کد خبر 5805
۱۱ شهریور ۱۳۹۰ - ۱۱:۳۳
توصیه های رهبر انقلاب و آینده خودروسازان

پرشین خودرو: موضوع تحقیق و تفحص از گروه خودروسازی سایپا در حالی رنگ و بوی تازه به خود گرفته که بسیاری از ناظران صنعت خودرو معتقدند ماهیت و ارزش اجرای سیاست های اصل 44قانون اساسی در این خصوص نادیده گرفته شده است.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، در حالی که رهبر معظم انقلاب، فروردین ماه سال گذشته طی بازدید از دستاوردهای صنعت خودروسازی کشور، مسئولان نظام و مجموعه مدیران این صنعت را به تمرکز برای توسعه صنعت خودرو در راستای جهانی شدن و رشد صادرات رهنمود دادند. به نظر می رسید با حضور معظم له در بین خودروسازان، فضای بسیار مطلوبی برای رشد و تعالی صنعت خودروسازی کشور ایجاد شود اما اکنون مشکلاتی در این صنعت بوجود آمده که فقط با درایت، هوشمندی و تعامل مدبرانه قابل حل خواهد بود. از این رو پرهیز از هرگونه جریان سازی و ایجاد فضای ناسالم یک امر اجتناب ناپذیر محسوب می شود چه بسا رهبر انقلاب نیز همواره مسئولان نظام را به اعتدال و برادری دعوت کرده و آن را تنها راه پیشرفت جامعه اسلامی ایران در عرصه های تولید علم، رشد اقتصادی و ارتقای فرهنگ دانسته اند. در حال حاضر نوعی نگرانی در بین مدیران صنعت خودروسازی کشور بوجود آمده و انگیزه آنان را برای عمل به رهنمودهای رهبری کمرنگ ساخته است! شاید این پدیده مشکلاتی را نیز در عرصه تولید ایجاد کند و از این حیث باید به گونه ای رفتار کرد که کمترین آسیب به صنعت خودرو کشور وارد شود. آنچه طی روزهای اخیر بیش از هر چیز دیگر بر صنعت خودروسازی سایه افکنده است اختلاف نظرهایی می باشد که در رابطه با نحوه خصوصی سازی در دو خودروسازی بزرگ کشور بوجود آمده است. در این میان اختلاف نظرها درباره خصوصی سازی سایپا بالا گرفته و به نظر می رسد تنها راه حل برون رفت از این چالش، انجام مطالعات کارشناسی از طریق مراجع ذیصلاح همچون سازمان بورس و اوراق بهادار، سازمان بازرسی کل کشور و مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی خواهد بود. این در حالی است که طی روزهای گذشته نوعی نگاه دوگانه بین شورای رقابت و هیات تحقیق و تفحص از گروه خودروسازی سایپا مشاهده می شود. شورای رقابت، تاکنون و در مراحل مختلف نحوه خصوصی سایپا و معامله سهام این شرکت را گاهی مثبت و گاهی ناسالم ارزیابی کرده است اما رئیس هیات تحقیق و تفحص از خصوصی سازی سایپا مواضع مرتبط با سلامت خصوصی سایپا را نفی می کند و قبل از کامل شدن نتایج تحقیق و تفحص، از ناسالم بودن این معامله سخن به میان می آورد! حال آنکه رئیس شورای رقابت در جایگاه قانونی و پس از بررسی ها و مطالعات کارشناسی بر مواضع خود تاکید دارد و رئیس هیات تحقیق و تفحص نیز می توانست فارغ از هرگونه تنش، نظر شخصی خود را بر پایه مستندات موجود مطرح کند. اکنون به نظر می رسد توجه به رهنمودهای رهبر معظم انقلاب تنها راه برون رفت از این اختلاف ها است. ضمن آنکه نمی توان جایگاه قانونی دستگاه های ناظر در نظام جمهوری اسلامی ایران را نادیده گرفت زیرا چنین اظهارنظرهایی از جانب برخی مسئولان، نادیده گرفتن نقش و جایگاه این نهادها محسوب می شود. در پایان این سئوال مطرح می شود که چنانچه در پی این اظهار نظرها و اختلافات، مشکلاتی بر سر راه تولید ملی ایجاد شود چه کسی پاسخ گو خواهد بود؟ چه بسا هم اکنون نیز نوعی نگرانی در بین مدیران صنعت خودروسازی ایجاد شده که تنها با تعامل و ایجاد روحیه همکاری قابل رفع خواهد بود.
کد خبر 5805

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha