پرشین خودرو: رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران گفت: مهلت جدیدی برای تولید و شمارهگذاری وانتپیکان و روآ صادر نخواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نظامالدین برزگری در پاسخ به این سوال که با توجه به اعلام مدیران ایران خودرو تولید وانتپیکان همچنان ادامه دارد، آیا موسسه استاندارد مجوزی برای تولید و شمارهگذاری این خودرو صادر کرده است، اظهار كرد: مدیرعامل ایران خودرو هفت روز پیش در تماس تلفنی با من اعلام کرد که خط تولید متوقف شده، تعدادی از کارگران بیکار شدهاند و چندصد نفر خریدار نیز مقابل کارخانه جمع شدهاند.
وی ادامه داد: من هم به مدیرعامل ایران خودرو گفتم اگر تولید را ادامه دهید، روی دستتان میماند و به هیچ وجه اجازه شمارهگذاری برای وانتپیکان صادر نخواهد شد.
وی در مورد تولید و شمارهگذاری روآ نیز به فارس، گفت: تا پایان شهریور به ایران خودرو مهلت تولید دادیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا ایران خودرو میتواند برای عمل کردن به تعهدات خود در مورد تولید 20 هزار دستگاه روآ در همکاری با ستاد مدیریت مصرف سوخت به تولید این محصول ادامه دهد یا خیر نیز گفت: ایران خودرو برای تولید روآ تا پایان شهریور ماه مهلت داشته و اگر تعهداتش در این زمینه عملی نشده ،دیگر نمیتواند به تولید روآ ادامه دهد.
وی تصریح کرد: فقط خودروهای روآی تولید شده تا پایان شهریورماه امکان شمارهگذاری دارند.
از قانون ارتقای کیفیت خودرو چه خبر؟
همچنین روز گذشته همزمان با روز جهانی استاندارد، رییس سازمان استاندارد به تولیدکنندگان داخلی گوشزد کرد که اعتماد و رضایت مشتریان تنها با استفاده از ابزار استاندارد و توجه به کیفیت حاصل میشود.
برزگری در مراسمی که دیروز به همین مناسبت برگزار شد، از میان تمام صنایع فعال در کشور، صنعت خودروسازی را نمونه بارزی از استاندارد سازی صنایع در کشور خواند و عنوان کرد که استانداردسازی خودرو از سال 1389 آغاز و در حال حاضر نیز خودروهای سواری كه از اردیبهشت امسال تولید میشوند مجهز به سیستم ترمز ضد قفل بوده و تمام استانداردهای 51 گانه را رعایت میكنند؛ ضمن آن كه این خودروها تا پایان سال جاری به كیسه هوا مجهز خواهند شد.
وی همچنین تاکید کرد که امسال اجرای قانون ارتقای کیفیت تولیدات و خودرو و استانداردسازی کل کالاهای صنعتی تولید داخل مطرح است که این مساله توجه به سطح کیفی محصولات ایرانی را از اهمیت بیشتری برخوردار میکند.
برزگری در مراسم دیروز در حالی به قانون ارتقای کیفیت خودرو اشاره کرد که روند اجرایی این قانون هم اکنون در محاق است. به طوری که بعد از گذشت یک سال و سه ماه از تصویب قانون مذکور در مجلس، خودروسازان چهار گزارش روند ارتقای کیفی به مجلس بدهکارند.
به گزارش دنیای اقتصاد، قانون ارتقای کیفیت خودرو را در اصل میتوان بده بستان مجلس شورای اسلامی با خودروسازان خواند بدین ترتیب که خودروسازان متعهد شدند در مقابل ثبات تعرفه 90 درصدی واردات خودرو، هر چهار ماه گزارشی از روند ارتقای کیفی محصولاتشان به مجلس شورای اسلامی ارائه کنند این در حالی است که بعد از گذشت یکسال و سه ماه، خودروسازان تنها یک گزارش به مجلس ارائه کردند و خبری از چهار گزارش دیگر نیست.
قرار بر این بوده که خودروسازان در گزارشهای ارائه شده به مجلس روند کیفی محصولاتشان را به اطلاع نمایندگان مردم برسانند اما تاکنون از این امر سرباز زدند. این نکته را نیز باید یادآور شد که نصب ایربگ و یا ترمز ضد قفل اگر چه به ایمنی خودروهای تولیدی کمک میکند اما این تجهیزات ایمنی ربطی به ارتقای کیفیت خودروهایی که هم اکنون تولید میشوند؛ ندارد.
کد خبر 7026
نظر شما