به گزارش«پرشین خودرو»، یوسف رشیدی با بیان اینکه میزان تراز صوتی اگزوز موتورسیکلت‌های موجود به طور متوسط 92 دسیبل است که طبق استاندارد باید این رقم 86 دسیبل باشد گفت: میزان آلودگی صدای موتورسیکلت‌ها طی سنجش‌های به دست آمده توسط شرکت کنترل کیفیت هوا برابر با 83 دسیبل است در حالی که میزان حد مجاز باید 77 دسیبل باشد. وی افزود: سردردها، حساسیت‌های بیشتر نسبت به صداهای ناگهانی‌، بی‌خوابی‌، اضطراب‌، تشنج، سنگینی گوش، تغییرات در فشار خون، تشدید بیماری‌های قلبی و عروقی‌، خستگی همیشگی بدن و... از جمله تاثیرات منفی آلودگی صوتی بر شهروندان است. رشیدی تاکید کرد: در تهران، خودروها منبع اصلی و عمومی آلودگی صوتی هستند که در کنار مسائلی نظیر حجم بالای ترافیک ساکن، عدم تفکیک کاربری‌ها، تردد خودروهای باری، رعایت نکردن الگوهای مناسب رانندگی، وجود کارگاه‌های صنعتی پراکنده، تردد خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌ها و وجود فرودگاه و راه‌آهن وضعیت را در بسیاری از نقاط بحرانی کرده و از حد استانداردهای جهانی فراتر برده است.