به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، محمدرضا فیض‌آبادی مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش حمل و نقل شركت بهینه‌سازی مصرف سوخت اظهار كرد: خودروسازان همچنان از الصاق برچسب‌های انرژی واقعی بر روی خودروهای تولیدی خودداری می‌كنند. وی ادامه داد: نصب برچسب انرژی بر روی خودروها مطابق با استاندارد ملی 2ـ 4241 الزامی است و این امر پیش از این از سوی سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران رسما به خودروسازان ابلاغ شده است. وی افزود: نصب برچسب انرژی باعث می‌شود كه مردم از وضعیت مصرف سوخت خودروها و مقایسه آن‌ها با یكدیگر در هنگام خرید خودرو جهت انتخاب خودرو كم مصرف استفاده كنند، اما متاسفانه برخی شركت‌های خودروساز داخلی اقدام به نصب برچسب‌های انرژی غیرواقعی و مغایر با استاندارد ملی و مصوب روی خودروهای تولیدی خود می‌كنند. فیض‌آبادی با بیان اینكه به عنوان مثال خودروساز روی خودرویی كه مصرف سوخت آن بالاست و در رتبه G قرار دارد، برچسب مصرف سوخت رتبه D را نصب كرده است، خاطرنشان كرد: اقدام خودروسازان در نصب برچسب‌های انرژی غیرواقعی خلاف قانون و استاندارد ملی ایران است. وی افزود: دستگاه‌های ذیربط در راستای جلوگیری از نقض آشكار قانون از سوی خودروسازان و هرج و مرج موجود در این خصوص باید با اعمال نظارت و برخورد جدی، مانع از گمراهی و تشویش افكار عمومی شوند. فیض‌آبادی خواستار عزم جدی خودروسازان به ارتقای كیفی محصولات خود و نیز افزایش تولید خودروهای با كیفیت بالا و كم مصرف شده و تصریح كرد: در حال حاضر برخی خودروهای تولید داخل از استانداردهای لازم برخوردار نیستند و همین امر با توجه به كثرت میزان تولید خودروهای با كیفیت پایین موجب افزایش مصرف سوخت و تشدید انتشار آلاینده های زیست محیطی در كشور و به ویژه كلانشهرها شده است. به گفته وی، تعریف خودرو كم مصرف شامل آن دسته خودروهایی می‌شود كه رتبه انرژی آن‌ها D به بالا باشد و به تعبیر دیگر رتبه انرژی آن‌ها A یا B یا C باشد. پیش از این موسسه استاندارد اعلام كرده بود كه خودروسازان از ابتدای مهر باید از برچسب‌های مصرف سوخت جدید استفاده كنند.