آلودگی هوا، تصادفات شب عید و سفرهای تابستانی، گران شدن خانه، نایاب شدن گوجه در بازار، گرمی هوا و نباریدن باران و هزاران اتفاق ریز و درشت دیگر تنها یک دلیل دارند و آن هم "پراید" است.
آری ما هم برای خوشایند دوستان که نه؛ اما برای اینکه دیگر از این بحث پراید و حذف نامش از تاریخ خودرویی ایران خسته شده ایم از خروج این خودرو از چرخه تولید حمایت می کنیم.
ما هم موافقیم که این خودروی 20 سال و اندی ساله صنعت خودروسازی کشور سال هاست که باید همانند پیکان به تاریخ بپیوندد و تازه دیر هم شده اما یک سوال؛ جایگزین پراید کدام خودرو است؟
آیا تا به حال به این فکر کرده اید که باید برای این خودرو که متاسفانه ارزانترین خودروی حال و حاضر بازار ایران و به گفته برخی جهان است را باید به بهانه تولید کدام خودروی ارزان از صحنه خارج کرد؟
البته جایگزین های زیادی وجود دارد از جمله تیبا، تیبا2، و شاید چند خودروی با ک ی ف ی ت چینی! حتی اگر این پیش بینی درست باشد تنها کافی است به قیمت همین چند جایگزین احتمالی نگاه کنید.
قیمت تیبا 249,680,000 ریال، قیمت تیبا2 مبلغ 274,580,000 ریال، قیمت ساینا 278,880,000 ریال و قیمت ارزان ترین خودروی چینی حدود 40 میلیون تومان و البته تندر90 هم 39 میلیون تومان.
همانطور که می بینید تفاوت قیمت این خودروها با پراید بیش از 4 میلیون حداقل و بیش از 16 میلیون تومان است که این یعنی یک خانواده کم درآمد که تمام آرزویش داشتن همین پراید بد، بی کیفیت، بدردنخور و مسوول تمام مشکلات کشور است و حالا باید بدون معرفی جایگزین هم قیمت، برای رسیدن به آرزوی خودرو دار شدن باز هم منتظر بماند تا شاید کسری پولش را از جایی بر طرف کند.
چرا کسی پیدا نمی شود برای مردم به روشنی مشکل خروج یک خودرو از چرخه تولید را بیان کند؟ مگر یادمان رفته وقتی پیکان از چرخه تولید خارج شد، هیچ جایگزینی برای آن نداشتیم البته همچنان نیز پیکان در داخل جایگزینی ندارد و حتی دولت نهم می خواست تولید این خودروی از رده خارج را از سر بگیرد.
حال دوباره دور باطل برای پراید آغاز شده است. برای تبلیغ یا هر چیز دیگری بد بودن پراید شده است نقل مجالس کارشناسی و غیر کارشناسی اما جایگزین که می خواهیم همه سکوت را ترجیح می دهند. چرا؟ نمی دانیم.
تعداد پراید سواران کشور که حتی اگر بخواهند خودروی خود را نو کنند باز هم باید پراید را جایگزین پراید نمایند، کم نیست و حتی می توان با دست و چشم غیر مسلح آنها را شمرد اما دوستان گویا نمی بینند.
امروز نه تنها پراید که چند خودروی پیرمرد دیگر مانند 405، پرشیا، سمند، 206 نیز نیاز به بازنگری و جایگزین دارند اما برای آنها هم فکری نکرده ایم.
دوستان گویی نمی دانند که وقتی از خودروی جایگزین صحبت می کنیم یعنی در همان رنج قیمت خودروی خارج شده باشد وگرنه که رنو داستر و بنز ای 200 هم می توانند جایگزین باشند البته برای شما و نه مردم.
لطفا وقتی می خواهید تصمیمی برای قشر متوسط به پایین بگیرید کمی از حال و هوای زندگی خود و درآمدهای متعارف! خود دور شده و به حداقل دریافتی قانونی توجه کنید.
راستی می دانید حداقل حقوق دریافتی یک ایرانی چقدر است؟
شاید باید متذکر شوم که با این حداقل دریافتی که نه؛ با 3 برابر آن یعنی چیزی حدود 2 میلیون و 400 هزار تومان نیز تنها خودروی قابل خرید آن هم با هزار قرض و وام و سود تسهیلات بالا، پراید است و نه بنز و رنو!
کمی واقع گرایی به همه ما کمک می کند که این عادت اول عمل و سپس فکر را تغییر دهیم یعنی ابتدا برای حل مشکلات احتمالی فکر کرده و بعد دست به تغییر بزنیم.

لطفا کمی تامل بفرمایید. بد نیست!

یادداشت از محمد علی رفیعی