به گزارش پرشین خودرو، حال در این چندماه که از معرفی اولیه می‌گذرد، کمپانی خودروسازی هیوندای تلاش خود را انجام داد و در مردادماه سال جاری یک نسخه نزدیک به تولید از این خودروی شاسی بلند هیدروژنی تحت عنوان "Next Generation FCEV" یا به عبارتی دقیق‌تر، "نسل بعد ماشین‌های هیدروژنی" را معرفی کرد که در صورت رسیدن به مرحله نهایی و سپس تولید، قرار است به عنوان یک جایگزین برای هیوندای "توسان هیدروژنی" به فعالیت خود در بازارهای جهانی ادامه دهد که پیش بینی می‌شود محدوده حرکتی آن با یک مخزن پر از سوخت هیدروژن، چیزی معادل 580 کیلومتر باشد.
در اطلاعات جدید بدست آمده، گفته می‌شود که شرکت خودروسازی هیوندای در نمایشگاه CES 2018 که در لاس وگاس آمریکا برگزار خواهد شد، از نسخه نهایی این اتومبیل رونمایی می‌کند، اما اخیرا با انتشار یکسری تصاویر جاسوسی در رسانه‌های مختلف بین المللی، محصول هیدروژنی هیوندای بدون پوشش استتار خارج از مرکز فنی هیوندای واقع در کشور آلمان رویت شده است که می ‌توانید تصاویر آن را در پرشین خودرو مشاهده کنید.
شایعات در رابطه با این خودرو می‌گویند که سیستم محرک آن دارای 60 درصد بهره وری انرژی بهتر نسبت به خودروهای معمولی است، اما نسبت به خودروی هیوندای توسان هیدروژنی که قرار است جایگزینی برای آن باشد، حدود 9 درصد بهره وری انرژی بهتر دارد که گفته می‌شود دارای محدوده حرکت 580 کیلومتر تنها با یک مخزن سوخت پر از هیدروژن بوده و می‌تواند 163 اسب بخار قدرت داشته باشد، هرچند این موارد به طور مستقیم از سوی شرکت خودروسازی هیوندای تایید نشده و تنها توسط منابع نزدیک به هیوندای در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است.
در برنامه ریزی شرکت خودروسازی هیوندای، آمده است که این شرکت تا سال 2020 میلادی قصد دارد 10 هزار وسیله نقلیه هیدروژنی تنها در بازار کره جنوبی عرضه کند و همچنین در نظر دارد تا به افزایش جایگاه سوخت هیدروژن از 20 جایگاه به حداقل 100 جایگاه کمک کند. این خودروساز کره‌ای امیدوار است که شرکت‌های بزرگ خودروسازی به توسعه سیستم‌های محرک سلول سوختی یا همان هیدروژنی مشغول شوند و جایگاه‌های سوخت هیدروژن را افزایش دهند، زیرا در ایالات متحده آمریکا تنها 39 جایگاه هیدروژن وجود دارد که بیشتر آنان در کالیفرنیا هستند.