به گزارش«پرشین خودرو»، فرامرز طاهری گفت: با وجود اعلام آمادگی خودروسازان در تحویل هر میزان خودروی جایگزین، این روند به دلیل عدم تامین و کمبود اعتبارات مورد نیاز در بانک‌ها بسیار کند به نظر می‌رسد. مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از آمادگی شرکت‌های خودروسازی به ویژه سایپا برای جایگزینی خودروهای فرسوده با هدف مشارکت در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها خبر داد و گفت: خودروهای فرسوده حدود 30 برابر خودروهای نو، آلایندگی داشته و دو برابر بیشتر سوخت مصرف می‌کنند. وی افزود: بر اساس آمارهای موجود، به‌رغم از رده خارج شدن حدود یک میلیون و دویست هزار خودروی فرسوده از ابتدای سال 85 تاکنون، در حال حاضر بیش از 3 میلیون دستگاه خودرو فرسوده دیگر در کشور تردد می‌کند. وی تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا همواره در تولید و عرضه محصولات باکیفیت و جایگزینی با خودروهای فرسوده خود را متعهد دانسته و اگر پیگیری‌های این گروه برای تامین اعتبارات لازم از طریق سیستم بانکی نباشد اهتمام کافی در جهت سرعت بخشیدن به اجرای موثر این طرح وجود ندارد. طاهری یکی دیگر از عوامل موثر در بروز آلودگی هوا را موضوع معاینه فنی خودروها دانست و تاکید کرد: با وجود اینکه انجام منظم معاینه فنی خودروها تا 25 درصد باعث کاهش آلودگی هوا خواهد شد اما در سال‌های اخیر به‌دلیل نبود قوانین موثر و کوتاهی مراجع ذی‌ربط این امر نیز دچار اختلال شده است.