علی ملک در گفت و گوی اختصاصی با «پرشین خودرو» اعلام کرد: در گذشته بسیاری از این رانندگان شکایت های خود را به مراجع قضایی اعلام کرده بودند، اما در نهایت بررسی های کارشناسان این شرکت و دیگر دستگاههای ذی ربط نشان داد، بسیاری از این شکایات بی اساس بوده است. وی با بیان اینکه چنین جوسازی هایی خدشه دار کردن برند شرکت را در پی داشته است، افزود: با پیگیری های صورت گرفته و طی مذاکراتی که با برخی از این رانندگان صورت گرفت، حتی بسیاری از آنان مواضع قبلی خود را تقبیح کرده و اعلام عذر خواهی کردند. وی گفت: تعدادی از آنها چند مرحله در مقابل شرکت ومجلس شورای اسلامی تجمع کرده بودند، اما در نهایت مشخص شد که بسیاری از این شکایات منصفانه نیست. وی با بیان اینکه در اصل این موضوع به دوران قبل از مدیریت وی در شرکت سایپا دیزل برمی گردد، افزود: از زمان طرح این شکایات بنا را بر آن گذاشته بودیم تا با مطالعه دقیق ابعاد این موضوع، یک طرح کلی برای رفع این مشکل ارائه دهیم و نهایت همکاری را با این رانندگان داشته باشیم. مدیرعامل شرکت سایپا دیزل تصریح کرد:در تمام این مدت شرکت سایپا دیزل نهایت همکاری را با این تعداد اندک از رانندگان معترض مبذول داشته و در بخش خدمات پس از فروش نیز رسیدگی کامل صورت گرفته است. ملک با اشاره به اینکه ممکن است ایجاد چنین حاشیه های بی اساسی در روند فعالیت های شرکت اخلال ایجاد کند افزود: در ابتدا بسیاری از نمایندگان مجلس و دیگر دستگاههای ذی ربط مدافع شکایات معترضان بودند، اما پس از آنکه مطالعه دقیقی برروند شکل گیری این جریان صورت گرفت، موضوع برعکس شد. وی در ادامه به رونمایی از محصول جدید این شرکت اشاره کرد و افزود: در حال حاضر عمق ساخت داخل اولین كامیون طراحی شده توسط متخصصان شرکت سایپا دیزل بیش از 40درصد است و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته، در سال آینده به بیش از 60 درصد خواهدرسید. وی با بیان اینکه تا پایان سال 250دستگاه از این محصول در شرکت سایپا دیزل تولید خواهد شد ادامه داد: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته تولید این محصول در سال آینده به دو هزار و500 دستگاه خواهد رسید. وی خاطر نشان کرد: هدفگذاری اصلی در این پروژه ایجاد یک برند اختصاصی برای سایپا دیزل بوده و در همین راستا تلاش کرده ایم ویژگی های منحصر به فرد سایر محصولات شرکت از جمله رنو، ماک و البرز را در این محصول متمرکز کنیم. وی با بیان اینکه قدرت کشندگی این محصول 70 تن برآورد می شود، گفت: کامیون جدید سایپادیزل دارای موتور رنو و قدرت مشابه ولوو است و گیربكس آن ZF و دارای 16 دنده است و قابلیت بهره‌مندی از گیربكس هوشمند را نیز دارد. مدیرعامل شرکت سایپا دیزل خاطرنشان کرد: یکی دیگر از اهدافی که در این پروژه دنبال می کنیم راه اندازی خط تولید موتور این کامیون است و پیش بینی می کینیم ظرف سال آینده این امر محقق شود. ملک با تاکید بر تمرکز شرکت سایپا دیزل بر روی فعالیت های طراحی و مهندسی افزود: طبق برنامه در نظر داریم سه محصول دیگر بروی این پلت فرم طراحی و تولید کنیم که شامل دو کامیون 6x4 و 4x2 و یک کمپرسی خواهد بود. وی با اشاره به اینکه تحریم ها تاثیری در روند فعالیت های این شرکت نخواهد داشت افزود: در ادامه همکاری های این شرکت سایپا دیزل با ولوو فرانسه ورود کشنده FM6X6 را در دستور کار داریم که در نوع خود یک اقدام کم سابقه به شمار می رود. وی ادامه داد: یک مدل کامیون فوق سنگین دیگر با قدرت 700 اسب بخار نیز در برنامه همکاری های دو شرکت قرار دارد و امیدورایم بتوانیم به سرعت مقدمات تولید آن را فراهم کنیم.