به گزارش «پرشین خودرو»، این در حالی است که با گذشت چند سال از ورود خودروهای سی ان جی سوز به بازار ایران، برخی کارشناسان از عدم انجام تست های ادواری مخازن ابرازی نگرانی کرده بودند و از خودروهای سی ان جی سوز به عنوان بمب های در حال حرکت یاد می کردند. گرچه خودروسازان نیز مسوول رسیدگی به این موضوع نبودند اما اقدام دیگری هم از سوی دیگر نهادها برای رسیدگی به این وضعیت صورت نمی گرفت و تهدیدها در این زمینه افزایش می یافت. اکنون اما با اعلام آمادگی داوطلبانه ایران خودرو برای رسیدگی به این وضعیت می توان امیدوار بود، زمینه انجام تست های ادواری و رفع ایرادهای احتمالی خودروهای سی ان جی سوز برطرف شود. در همین حال گروه صنعتی ایران خودرو با تمام امكانات موجود در نمایندگی های پایلوت سی ان جی متعلق به خود، به منظور صیانت از سرمایه های ملی و همچنین حمل و نقل مطمئن برای خودروهای دوگانه سوز آمادگی دارد تست ادواری از مخازن سی ان جی را پس از اعلام دستورالعمل توسط ستاد سوخت كشور، مشروط به یکسان بودن چک لیست بازرسی بین خودرو سازان و موافقت سازمان ملی استاندارد با سلب هرگونه عواقب حقوقی را انجام دهد. به گزارش ایکو پرس کیانوش پورمجیب معاون کیفیت ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : این درحالی است كه براساس قوانین، مقررات و آئین نامه ها بازرسی مخازن سی ان جی كه بخشی از تست ادواری می باشد از مقوله معاینه فنی خودرو تلقی می شود و این امر به موجب مفاد آئین نامه اجرایی تبصره13 قانون بودجه سال 1385 كل كشور، جزء تكالیف و وظایف قانونی وزارت كشور است. وی تاکید کرد : شركت ایران خودرو جهت بررسی موضوع، منتظر ارسال دستورالعمل تست ادواری مخازن سی ان جی توسط ستاد سوخت كشور به خودرو سازان مطابق با امكانات موجود در نمایندگی های پایلوت سی ان جی می باشد. وی افزود :درستاد مدیریت حمل و نقل سوخت توافق شد، هزینه بازدید مخازن سی ان جی که هر سال با توجه به نرخ تورم بازنگری خواهد شد با سلب هرگونه مسئولیت حقوقی توسط نمایندگی ها از مالک خودرو اخذ شود. معاون کیفیت ایران خودرو اظهارداشت: هزینه اجرت بازدید تست مخازن سی ان جی محصولات ایران خودرو برای سال 1390 پس از دریافت دستورالعمل از ستاد سوخت بررسی و تعیین خواهد شد. وی تصریح کرد: ایران خودرو هیچگونه مسئولیتی در قبال تست ادواری مخازن آن دسته از خودرو هایی که خارج از تولیدات کارخانه تبدیل به سی ان جی شده اند و یا مخازن آنها خارج از پروسه تعریف شده در این شرکت تعویض گردیده اند را ندارد. معاون کیفیت ایران خودرو با اشاره به اینکه حدود 800 هزار دستگاه از محصولات این شرکت خارج از تولیدات کارخانه ای تبدیل به سی ان جی شده اند خاطر نشان ساخت : ایران خودرو درقبال مالکان این دسته از خودرو ها مسئولیتی ندارد و این موضوع به تایید ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور نیز رسیده است. وی تاکید کرد : ایران خودرو مطابق با سیاست تنوع بخشی به سبد سوختی کشور و همگام با مصوبات دولت خدمتگزار با صرف هزینه های هنگفت زیر ساخت های مورد نیاز تولید خودرو های دوگانه سوز و پایه گازسوز را با بالاترین استاندارد ها ایجاد کرده است. پورمجیب تصریح کرد : این شرکت برای جلوگیری از خروج بیشتر سرمایه از کشور جهت پاسخگویی به نیاز بازار نسبت به تامین مخازن داخلی اقدام کرده است . وی خاطر نشان ساخت: این درحالی است که متاسفانه ظرفیت ساخت مخازن داخلی جوابگوی نیاز تولید خودرو سی ان جی متناسب با نیاز جامعه نیست . پورمجیب تصریح کرد : دولت می بایست دستور تسریع برای ارائه تاییدیه لازم به منظور ثبت سفارش مخازن سی ان جی برای مصارف خودرو سازان را صادر نماید چرا كه پروسه تامین مخازن وارداتی زمان بر بوده و عدم عقد قرار داد با واردکنندگان مخزن منجر به تولید ناقص خودرو می شود که تکمیل خودرو های ناقص دردست مشتریان تبعات سنگینی درکشور خواهد داشت. وی تاکید کرد : این شرکت نسبت به تامین مخازن داخلی مشروط به دارا بودن شرایط کیفی تدوین شده اقدام خواهد کرد که به تناسب آن از ورود مخازن وارداتی کسر خواهد شد.