شنبه ۲۷ مرداد ۱۳۹۷
پرشین خودرو
انجام تحقیقات برای شناسایی عوامل موثر بر خستگی خلبانان
۱۰:۰۵ | ۱۳۹۷/۰۵/۰۶
در مرکز پزشکی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران رخ داد:

انجام تحقیقات برای شناسایی عوامل موثر بر خستگی خلبانان

پرشین خودرو: مدیر گروه ارگونومی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی از انجام تحقیقات برای شناسایی عوامل موثر بر خستگی خلبانان با همکاری هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: این تحقیقات به شناخت درگیری‌های ذهنی و فشارهای فكری منجر به فرسودگی شغلی کادر پروازی و افزایش ضریب ایمنی در پروازها منجر می‌شود.

به گزارش پرشین خودرو،  با درخواست مرکز پزشکی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی ایران تحقیقاتی را برای اولویت‌بندی عوامل موثر بر خستگی ذهنی خلبانان و عوامل پروازی آن آغاز کرد.

فرهاد طباطبایی قمشه، مدیر گروه ارگونومی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی درباره این تحقیقات گفت: قصد داریم با کمک افرادی که در حوزه صنعت هوانوردی تجربه پروازی دارند و با قوانین و مقررات و چگونگی اجرای فرایندها آشنایی دارند، مشکلات شاغلان در این حوزه را بررسی و اولویت بندی کنیم. تاکنون تحقیقات بین‌المللی بسیاری نیز در این حوزه انجام شده است.

طباطبایی درباره ضرورت انجام این تحقیقات نیز گفت: در سال ۲۰۱۵ یکی از هواپیماهای خطوط هوایی آلمان در سوییس سقوط کرد. دانشمندان نوروارگونومی در فرانسه با تحقیق بر سیگنالهای مغزی و حركات چشم خلبانان در شبیه ساز پرواز به این نتیجه رسیدند که خستگی خلبان عامل اصلی این سانحه بوده است و از همان زمان تحقیقات خود را شروع کردند. ایران نیز با یک اختلاف زمانی این تحقیقات را آغاز کرده است.

وی ادامه داد: برای انجام این تحقیقات از روش ارگونومی مشارکتی استفاده می‌کنیم. در این روش افرادی که صاحب تجربه و دانش هستند، اطلاعات ذهنی خود را با استفاده از راهکاری با نام توربین فکری، از طریق امکانی که در شبکه اینترنتی فراهم شده، با محققان در میان می‌گذارند. این روش کمک می‌کند که ما اولویت‌های موجود در مشکلات را متوجه شویم.

 

خلبان


طباطبایی درباره مشکلات خلبانان و کادر پرواز گفت: عواملی مختلفی باعث خستگی و فرسودگی شغلی در خلبان و کادر پروازی می‌شود. آن‌ها تنها به خاطر تجهیزات فنی و ارگونومی صندلی خلبان تحت فشار نیستند. بلکه حتی شیفت‌های پروازی که در ساعات نامناسب شبانه روز اتفاق می‌افتد، مسائل خانوادگی، دور بودن از خانواده، و قوانینی که برای سلب اجازه پرواز در شرایط بیماری ارتقا شغلی و تخصیص حقوق به ازای ساعات پرواز و تا خیرهایی كه از درب منزل تا لحظه شروع پرواز وجود دارد، کادر پرواز را تحت فشار قرار می‌دهد.


وی ادامه داد: ما می‌خواهیم بدانیم که هر کدام از این عوامل در چه اولویتی هستند و کدام بیشتر در ایجاد خستگی خلبانان نقش دارد.

مدیر گروه ارگونومی دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی ضمن تشکر از همکاری ایران ایر در این تحقیقات گفت: در این برنامه تعدادی از خلبانان و کادر پروازی، مسئولین مرکز پزشکی ایران‌ایر، و دانشجویان، فارغ‌التحصیلان و اساتید در حوزه ارگونومی، علوم شناختی، مهندسی پزشکی و مهندسی صنایع مشارکت دارند.

طباطبایی در انتها گفت: امیدوارم این فعالیت‌ها کمک کند با وجود سلایق مختلف سیاسی و اقتصادی و اجتماعی، فضای بهتری برای زندگی بهتر ایرانیان فراهم شود. شادابی شغلی، عدم خستگی، اصلاح قوانین و افزایش بهره وری با کاهش هزینه‌ها و افزایش درآمد نتیجه این دست تحقیقات خواهد بود.

نظر بینندگان
!
!
!