پرشین خودرو: در شرایطی كه برخی اتوبوسسازان داخلی به دلیل نبود سفارش و دپو شدن اتوبوس‌های تولیدی در خطوط تولید به مرز تعطیلی رسیده‌اند، برخی از مسوولان ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت برای خرید و واردات اتوبوس‌های چینی به این کشور سفر کرده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حالی‌كه مقام معظم رهبری با نامگذاری امسال به سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی، بر ضرورت حمایت از كار و كارگر ایرانی تاكید داشته‌اند، انتظار می‌رفت عملكرد همه مسوولان مرتبط با بخش تولید نیز در این راستا تنظیم شود.
در این شرایط طبق اطلاعات به دست آمده اتوبوسسازان داخلی به دلیل كاهش شدید سفارش‌های داخلی دچار مشكلات نقدینگی شده و فعالیت برخی از خطوط تولید آنها متوقف شده است.
در واقع مشتریان اصلی اتوبوس‌های درون شهری تولید داخل، سازمان‌های دولتی به‌ویژه سازمان دهیاری‌های و شهرداری‌ها و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت
كشور هستند كه تولید اتوبوس سازان داخلی در حوزه اتوبوس‌های درون شهری براساس سفارش‌های آنها صورت می‌گیرد.
در این شرایط سازمان دهیاری‌ها و شهرداری‌ها به رغم آنكه سالانه باید حدود 3000 دستگاه اتوبوس جدید را خریداری و وارد خطوط اتوبوسرانی كند، در سال گذشته به دلیل عدم تامین بودجه هیچ‌گونه خریدی در این حوزه نداشته است و در سال جاری نیز تاكنون بودجه این سازمان برای خرید اتوبوس تامین نشده و ممكن است امسال نیز موفق به خرید اتوبوس نشود.
اما در این میان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور نیز كه براساس وظایف تعریف شده در جهت خرید اتوبوس اقدام می‌كند، ظاهرا تمایل چندانی به استفاده از توان داخلی نداشته و در حال حاضر برخی مسوولان آن در كشور چین در حال رایزنی با اتوبوس سازان چینی برای واردات این محصول به كشور هستند.
به گزارش ایسنا، این وضعیت در حالی است كه اتوبوس سازان داخلی به دلیل نبود سفارش خرید و دپو شدن اتوبوس‌های تولیدی به شدت تحت فشار قرار داشته و اخباری در خصوص تعطیلی قریب‌الوقوع برخی كارخانه‌های تولیدكننده به گوش می‌رسد.
در این شرایط مشخص نیست با وجود آنكه اتوبوسسازان داخلی توان تامین اتوبوس‌های درون شهری با كیفیتی بالاتر از اتوبوس سازان چینی و با نرخی ارزان‌تر از آنها را دارند، اقدام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در جهت واردات اتوبوس چینی براساس كدام منافع ملی و برای تامین چه مصالحی صورت می‌گیرد؟
کد خبر 11278
نظر شما