به گزارش «پرشین خوردو»، سید حسن امامی رضوی روز شنبه در نشست خبری دهه ایمنی جاده‌ای در کشور که در محل ساختمان معاونت درمان وزارت بهداشت برگزار شد، گفت: نخستین وظیفه وزارت بهداشت و دانشگاههای علوم پزشکی در بحث حوادث جاده ای، ارائه خدمت است که این موضوع با همکاری اورژانس 115 در جاده‌ها و همچنین بیمارستانها انجام می‌شود. وی تاکید کرد: وظیفه مهمتر، اقدام در بحث پیشگیری است که به عنوان سکاندار نظام سلامت تامین، حفظ و ارتقای سلامت مردم انجام شود. معاون وزیر بهداشت، حوادث ترافیکی را مهمترین عامل کاهنده سالهای مفید عمر انسان عنوان کرد و افزود: بر این اساس مهم است که نظام سلامت در این موضوع متمرکز شود. به دنبال اقدامات انجام شده و با همکاریهای بین بخشی طی چند سال اخیر آمارهای قابل توجهی در این زمینه به دست آمده است. امامی رضوی به کاهش آمار حوادث ترافیکی در سالهای 86 تا 87 اشاره کرد و گفت: به دنبال شکل گرفتن همکاریهای بین بخشی در این سالها شاهد کاهش آمار حوادث ترافیکی از 27 هزار به حدود 24 تا 25 هزار بوده‌ایم. همچنین در سال 90 نیز کاهش آمار حوادث ترافیکی را شاهد هستیم به طوریکه آمار این حوادث از 23 هزار به حدود 20 هزار کاهش یافته است. البته با وجود نقش تمام دستگاهها در این زمینه، تصویب قانون راهنمایی و رانندگی در کاهش این آمار بسیار موثر بوده است. وی کمیسیون ایمنی راهها را مهمترین ظرفیت در بحث ایمنی حوادث ترافیکی عنوان و تصریح کرد: درخواست آن است که تشکیل جلسات این کمیسیون جدی تر گرفته شود. اجرای برنامه راهبردی بسیار مهم است و اگر جلسات کمیسیون راهها به صورت مداوم تشکیل شود و پیش نویس‌های قانونی لازم آماده شود، ظرفیت شورای عالی سلامت و امنیت غذایی آماده است که تصمیمات کشوری لازم را در این باره اتخاذ کند چرا که در بحث عوامل اجتماعی موثر بر سلامت، مصوبات خوبی را از شورای عالی سلامت و امنیت غذایی داشته‌ایم. معاون وزیر بهداشت جدی بودن در اجرای مصوبات و قوانین موثر در کاهش آمار حوادث ترافیکی را بسیار مهم دانست و گفت: وزارت بهداشت در جهت رفع موانع به منظور اجرای صحیح قوانین، حمایتهای لازم را انجام خواهد داد. وی به مبحث خودروهای ناایمن اشاره کرد و یادآور شد: اگر نمی‌توان در بحث شماره گذاری خودروهای ناایمن مانع ایجاد کرد اما بحث تردد آنها می‌تواند در دست نیروی انتظامی باشد چرا که برخی خودروها استانداردهای پایه را برای تردد ندارند و حتی با وجود استفاده از کمربند ایمنی، حوادث ایجاد شده با این خودروها مجروحین زیادی به دنبال خواهد داشت. این مبحث خودروهای فرسوده را نیز شامل می‌شود. معاون درمان وزارت بهداشت تاکید کرد: در بحث موتورسوارها باید بسیار جدی عمل کرد. عدم رعایت مقررات تردد در جاده‌ها و بویژه در شهرها از سوی موتورسواران حوادث غیر قابل جبرانی را به دنبال دارد و در این زمینه در صورت لزوم باید ضوابط مورد نیاز تصویب و پیگیری شود. امامی رضوی افزود: در مباحث آموزشی حوادث ترافیکی اقدامات خوبی انجام شده است اما باید بیش از پیش در این زمینه کار شود تا به این ترتیب با آموزش صحیح، عوامل انسانی در حوادث تاثیرگذار بوده و همچنین با رعایت مقررات، به نتایج قابل توجهی در زمینه کاهش حوادث ترافیکی و رانندگی دست یابیم.