به گزارش «پرشین خودرو»، در گزارش ذیل به عمکرد تیم مدیریتی ایران خودرو در زمینه تولید، صادرات، عرضه محصولات جدید و برنامه های راهبردی می پردازیم که در پی می آید: یکی از استراتژی های اصلی ایران خودرو ایجاد تنوع در سبد محصولات ایران خودرو است که باعث شد تا نیمی از سهم بازار را همواره به خود اختصاص دهد. هم اکنون در ایران خودرو تقویت برند ملی در کنار توسعه برند با بهترین خودروسازان جهانی نیز دنبال می شود به طوریکه خودروهای با برند ملی (مانند سمند و رانا و دنا) در کنار خودروهای رنو، سوزوکی و پژو نیز تولید و به بازار عرضه می شود. اهداف ایران خودرو حفظ و توسعه بیش از نیمی از سهم بازار از طریق حضور در تمامی بخشهای بازار ایران و دستیابی به تولید بیش از یک میلیون دستگاه در سال تا سه آینده با هدف 15درصد صادرات و تولید بیش از 1.5 میلیون دستگاه در سال طی 10 سال آینده با هدف 30درصد صادرات از مهمترین اهداف استراتزیک ایران خودرو است که تحقق این اهداف نیازمند توسعه محصولات جدید و بکارگیری فن آوریهای جدید است. بدین منظور برنامه ایران خودرو در آینده بطور متوسط سالانه معرفی و عرضه 2 محصول جدید و 2 فیس لیفت یا مدل سال است. تولید گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال جاری (چهاردهم فروردین ماه) تا 31 خردادماه 120 هزار دستگاه انواع خودرو سبک تولید و روانه بازار کرده است . گروه صنعتی ایران خودرو در حال حاضر روزانه 2500 دستگاه انواع خودرو تولید می کند که تا پایان سال به سه هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. كسب 51 درصدی سهم بازار خودرو از نظر تیراژ تولید و60 درصد سهم ریالی در سال جاری هدف گذاری شده است. بعلاوه این شركت در سند استراتژی خود تا سال 1393 به طور میانگین رشد تیراژ تولید سالانه 10 درصد را هدفگذاری نموده است كه این اهداف همراستا با سند چشم انداز صنعت خودرو تا 1404 است. صادرات در سال تولید ملی با توجه به جهش صادراتی ناشی از ارائه دو محصول جدید با برند ملی، بر اساس برنامه اعلام شده سهم صادرات محصول نسبت به سال گذشته 5 برابر خواهد شد. توسعه محصولات جدید طراحی و توسعه دو پلتفرم كاملا جدید با بهره گیری از فناوری روز جهانی و افزایش تولید موتورهای كم مصرف مهم ترین برنامه های استراتژیك گروه صنعتی ایران خودرو است. تولید و عرضه خودرو رانا ووانت تندر90 از محصولات جدیدایران خودرو در سال تولید ملی است و همچنین خودرو دنا محصول لوکس و کاملا ایرانی قراراست تا پایان امسال تولید شود. از دیگر سو شرکت ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان و توسعه سهم خود در بازار وانت جدید ی به بازار عرضه خواهد کرد. این وانت جدیدباکد (پی. یو. وان) در دست طراحی است و در آینده نزدیک به خطوط تولید ایران خودرو می پیوندد. این وانت جدید که بر پایه پلتفرم 405 ساخته می شود، در مرحله طرح و توسعه و تدارک قطعات جدید است. کیفیت ایران خودرو از منظر شاخص های کیفیت محصولات تولیدی، آیین نامه ارتقای کیفیت وزارت صنایع را پشت سر نهاده و به هدف گذاری سال 92 دست یافته است. بر اساس آیین نامه ارتقای کیفیت که در سال 89 به تصویب رسید، تعداد مراجعات هر صد خودرو به خدمات پس از فروش در سه ماه بعد از تولید، در سال 92 باید به 20 کاهش یابد که هم اکنون پژو 206، تندر و سوزوکی نه تنها به این هدف دست یافته اند بلكه پیشی نیزگرفته اند. در سال های 88 و 89 به ترتیب 12 پروژه و 57 پروژه برای ارتقای این شاخص در ایران خودرو به اجرا در آمده و در سال 90 نیز 109 پروژه به این مورد اختصاص داشت. امسال برای ارتقای سطح کیفی محصولات ایران خودرو به رده خیلی خوب 880 پروژه کیفی به اجرا درخواهد آمد. خدمات پس از فروش براساس برنامه استراتژی خدمات پس از فروش، میزان رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش در سال جاری 81 درصد تعیین و بهبود میانگین امتیاز ارزیابی نمایندگی ها نسبت به عملکرد سال 90 حداقل 10 درصد برآورد شده است. هم چنین تعداد نمایندگی ها که درحال حاضر 847 نمایندگی بوده در سال تولید ملی به 896 نمایندگی و تعداد جایگا ه های تعمیراتی به بیش از هشت هزار جایگاه افزایش می یابد. از دیگر سو تامین و فروش لوازم و قطعات یدکی در سال 91 نسبت به سال 90 حداقل 25 درصد رشد دارد . کسب رکورد های تازه با تداوم برنامه های تحول گرای مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو مبتنی برافزایش توان ساخت داخل قطعات و مجموعه های خودرو، تولید خودرو با نشان ایرانی و توسعه برند ملی ایران خودرو در بازارهای بین المللی موجب شده که نام ایران خودرو بر تارک صنعت و اقتصاد کشور بدرخشد. این شرکت در شرایط تحریم اقتصادی، برنامه های متنوع و مدونی را در زمینه کاهش هزینه ها، افزایش بهروری و نهادینه کردن نهضت ساخت داخل قطعات را به اجرا درآورد . در سال 87 و قبل از ورود نجم الدین به این گروه صنعتی تولید ایران خودرو حدود 600 هزار دستگاه بود اما در سال 88 و با ورود نجم الدین به این شركت، به حدود 680 هزار دستگاه، در سال 89 به حدود 755 هزار دستگاه و در سال 90 بیش از 772هزار دستگاه رسید. این تحول عمده نشان می دهد که در دوره مدیریت نجم الدین معادل 30 درصد از رکورد تولید قبلی افزایش تولید داشته است. زیرا برای یک شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد ظرفیت جدید با رشد بیش از 30 درصدی و بدون هزینه های اضافه، کار ساده ای نیست. این شرکت از نظر تنوع محصول و خدمات پس از فروش و سود آوری و... نیز تحولات عمده ای را در سه سال اخیر شاهد بوده است. براین اساس، سه سال اخیر در تاریخ ایران خودرو از نظر تولید، فروش، سود سهام، نقطه عطف به شمار می آید و از هر لحاظ ایران خودرو تحولات مثبت تاریخی را به ثبت رسانده است که مهمترین محورهای عملکرد ایران خودرو در زمان مدیریت نجم الدین به شرح زیر است: شکستن رکورد 43 سال گذشته شرکت با تولید 772 هزار خودرو رشد حدود 30 درصدی صادرات CBU از طریق شبکه ایران خودرو بومی سازی قطعات و صرفه جویی ارزی تلاش در جهت بهبود ساختار مالی افزایش بازدهی سایت های داخل و خارج عبور از مرز صادرات 200 هزار خودرو مشارکت قطعه سازان از طراحی تا تولید محصولات جدید طراحی و ساخت قالب های بزرگ بدنه خودرو به صفر رسیدن زیان های صادراتی سهم 90 درصد برند ملی درسبد صادرات خودكفایی ایران خودرو در تولید موتورهای كم مصرف نهادینه شدن نهضت کاهش هزینه از طراحی، تولید، تامین و خدمات پس از فروش کلام آخر مدیریت اصولی و نوین، تحقق برنامه ها، انتصاب مدیران شایسته و با تجربه، داشتن برنامه های کوتاه مدت و میان مدت و دراز مدت براساس نیاز مشتریان و اقتصاد رقابتی از علل اصلی کسب دستاورهای فوق است. دستاوردهایی که هرکدام به تنهایی می تواند هر شرکتی را در زمره شرکت های موفق قرار دهد.