به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از بی.اف.ام تی.وی فرانسه، شرکتهای وابسته به شرکت های بزرگ خودروسازی فرانسه از 2007 تا 2009، حدود 27 درصد از فرصتهای شغلی خود را حذف کردند حال آنکه در این مدت در شرکتهای بزرگ خودروسازی فقط 12 درصد نیروها کاسته شده بود. به عبارتی دیگر هر بار تعدیل نیرو در صنایع خودروسازی به تعدیل نیروی دوبرابری در شرکتهای وابسته منجر می شود. در شهر اولنه سو بووا در حومه پاریس، با تعطیلی کارخانه پژو-سیتروئن، 17 شرکتی که مستقیما به تولید وابسته اند تعطیل خواهند شد اما ورای پیمانکاری، بسیاری از مشاغل خدماتی دیگر نیز دچار بحران می شوند. برآورد شده است هفت هزار فرصت شغلی صرفا در منطقه سِن سن دنی (که کارخانه اولنه در آن واقع است) با تعطیلی این کارخانه از دست خواهند رفت. یکی از کارشناسان گفت: مشاغلی نظیر شرکتهای نظافتی، شرکتهای رستوران داری و هتلداری با مشکلات جدی مواجه می شوند. ژان مارک ارو نخست وزیر فرانسه در بیست و پنجم ژوئیه قرار است طرحی را با هدف حمایت از صنایع خودروسازی ارائه کند. ارنو مونتبور وزیر ارتقاء تولید فرانسه می گوید موقعیت شرکت های پیمانکار وابسته به شرکت های بزرگ، مهمترین دغدغه دولت به شمار می رود.