به گزارش «پرشین خودرو»، حدود دو سال از این اظهارنظر معروف محمدرضا رحیمی معاون اول رییس‌جمهور می‌گذرد و حال روزگار طوری چرخیده که بزرگ‌ترین خودروساز فرانسه در بحران مالی فرو رفته و دست به اخراج هزاران نفر از کارگران خود زده است. حال همزمانی تشدید محدودیت های بین‌المللی علیه ایران (خصوصا قطع تقریبی ارتباط ایران خودرو و پژو)، با بحرانی شدن اوضاع پژویی‌ها، برخی رسانه‌های داخلی را دچار این ساده‌انگاری کرده که قطع همكاری با خودروسازی ایران، بحران مالی را برای پژو رقم زده است. این روزها پژو مانند بسیاری از شرکت‌های اروپایی با بحران مالی دست و پنجه نرم می‌کند و کارش به جایی رسیده که دست به اخراج هزاران کارگر زده است، اما آیا این موضوع ربطی به قطع ارتباط با خودروسازی ایران دارد؟ طبق اخبار منتشره، پژو قصد دارد در طرحی جنجالی و کم سابقه هشت هزار کارگر خود را اخراج کند و این موضوع از دید برخی رسانه های داخلی با تحریم خودروسازی ایران در ارتباط است، حال آنکه اصل اخبار از مسائل دیگری حکایت دارند. به نوشته دنیای اقتصاد، اخراج این هشت هزار کارگر رابطه‌ای مستقیم با بحران مالی منطقه یورو و کاهش فروش پژو در بازارهای اروپایی دارد و این شرکت می‌خواهد با تعطیلی برخی کارخانه‌ها و تعدیل نیرو، هزینه‌های خود را کاهش دهد تا از پس بحران فعلی بر بیاید. اگرچه سالانه حدود 350 هزار برند پژو در بازار خودرو ایران به فروش می‌رسد و این رقم به لحاظ بازار، قابل توجه است؛ اما به گفته کارشناسان، حتی حذف این 350 هزار خودرو نیز نمی‌تواند ضربه‌ای کاری به پژو بزند؛ زیرا خودروسازی ایران تنها حدود یک دهم درصد در گردش مالی پژو سهم دارد، بنابراین حذف آن نمی‌تواند مشکل حادی را برای پژو به وجود بیاورد. البته تردیدی نیست که قطع ارتباط پژو با خودروسازی ایران، به معنای از دست رفتن بازاری بزرگ برای خودروساز اول فرانسه است، اما چون بیشتر محصولات تولیدی پژو در ایران، قدیمی‌اند و جایی در روند توسعه‌ای این شرکت ندارند، حذفشان نمی‌تواند پژویی‌ها را دچار ورشکستگی كند. با این حساب، القای اینکه قطع ارتباط پژو و خودروسازی ایران، دلیل و حتی یکی از دلایل بحرانی شدن وضع مالی پژویی‌ها است، ساده‌انگارانه خواهد بود. وزیر دارایی فرانسه خواستار کاهش تعداد کارگران اخراجی پژو شد وزیر دارایی فرانسه تاکید کرد: طرح شرکت پژو برای اخراج هزاران کارمند خود دور از واقعیت است و این شرکت باید کارمندان کمتری را اخراج کند. به نوشته فارس، پیر موسکویچی تصریح کرد: طرح شرکت پژو برای اخراج هزاران کارمند دور از واقعیت است و این شرکت باید کارمندان کمتری را اخراج کند. بر اساس این گزارش، شرکت پژو سیتروئن هفته گذشته اعلام کرد قصد دارد بیش از هشت هزار کارمند خود را اخراج کند و یک کارخانه بزرگ خود در شمال پاریس را تعطیل کند. وزیر دارایی فرانسه ضمن خودداری از تشریح جزییات مذاکرات دولت پاریس با مقامهای شرکت پژو تنها گفت، دولت فرانسه خواستار مذاکرات مجدد شرکت پژو با نمایندگان اتحادیه های کارگری است تا تعداد کارمندان اخراجی این شرکت کاهش یابد. رییس جمهور فرانسه تاکید کرد: طرح ارائه شده از سوی شرکت خودرو سازی پژو برای اخراج هشت هزار کارمند، یک شوک بزرگ برای کارگران و خانواده های آنها و اتحادیه های کارگری است و قابل قبول نخواهد بود. فرانسیس اولاند تصریح کرد: طرح شرکت پژو برای اخراج هشت هزار کارمند خود در فرانسه به هیچ وجه قابل قبول نیست و باید مذاکرات مجددی در این خصوص انجام شود. اولاند در مصاحبه با تلویزیون فرانسه تصریح کرد این طرح یک شوک بزرگ برای کارگران و خانواده های آنها و اتحادیه های کارگری است. این طرح به هیچ وجه قابل قبول نیست و باید مذاکرات مجددی برگزار شود. اولاند که در ماه می به عنوان رییس جمهور جدید فرانسه کار خود را آغاز کرده است افزود دولت فرانسه یک متخصص ارشد نیاز دارد تا وضعیت مالی شرکت پژو و راهکارهای خروج این شرکت از بحران فعلی را ارزیابی و پیشنهاد دهد .وی افزود دولت فرانسه به زودی طرح جامعی را برای نجات صنعت خودرو سازی این کشور و تشویق مردم فرانسه برای خریداری خودروهای داخلی ارائه خواهد کرد. شرکت پژو اعلام کرد: در شش ماه نخست 2012 میلادی با زیان و ضرر 700 میلیون یورویی روبرو شده است. پیش بینی می شود این شرکت بزرگ خودرو سازی فرانسه تا سال 2014 میلادی با زیان و ضرر روبرو شود.