به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از آریا، محمدرضا نجفی منش عضو هیئت مدیره قطعه سازان در رابطه با تعدیل نیروی انسانی و تعطیلی برخی از واحدهای تولیدی گفت: این پدیده ای بود که از سال پیش شروع شد و دلیل آن مشکلات نقدینگی واحدهای تولیدی بود به طوری با اجرای سیاست انقباضی بانکها برای پرداخت تسهیلات به خودروسازان این مشکل شدت گرفت و پول کافی در اختیار خودروسازان قرار نگرفت و آنها نیز نتوانستند طلب قطعه سازان را بدهند. وی افزود: این موضوع عاملی بود تا خودروسازان برای ادامه فعالیت خود با کمبود منابع مواجه شوند و با بالا رفتن بدهی خودروسازان به قطعه سازان، اغلب قطعه سازان مجبور به تعدیل 30درصد از نیروهای خود شده اند و کسانی هم که تولید برای آنها صرفه اقتصادی نداشت مجبور تعطیلی واحد تولیدی خود شدند. به گفته نجفی منش برای کاستن چالها و نجات این صنعت از نابودی کامل در جلسه ای با وزارت صنعت، معدن و تجارت که با حضور معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، مقرر گردید تا 2 هزار میلیارد تومان به صورت یک وام ضروری و فوری به صنعت خودرو اختصاص یابد تا از این طریق تا حدودی از ضرر و زیان های احتمالی آینده جلوگیری به عمل آید. عضو هیئت مدیره قطعه سازان ایران با بیان این مطلب که نه تنها صنایع خودرو بلکه تمام صنایع کشور باید تحت حمایت دولت باشند، اظهارداشت: عملاً هیچگونه حمایتی از صنعت خودرو نشده است و صنعت خودرو همیشه به مانند گاو شیردهی بوده که دولت از آن کسب درآمد می کند و آن حمایت های لازم را که دیگر کشورهای دنیا از صنایع خودروسازی خود دارند، در کشور ما اجرا نمی شود. وی در پاسخ به این سوال که آیا می توان مسبب اصلی این اتفاقات را تحریم اعلام کرد یا نه؟ گفت: در حال حاضر صنعت کشور با دو نوع تحریم روبرو است که یکی تحریم بین المللی و دیگری تحریم داخلی است، اثرگذاری تحریم بین المللی به تولید و صنعت کشور فقط 5 درصد بوده در صورتی که اثر تحریم داخلی به مراتب بیشتر( 95 درصد) از نوع اول بوده است. نجفی منش در ادامه افزود: متاسفانه بعد از قضیه اختلاس بزرگ همه بانکها شروع به محکم کردن پیچ ها و اجرای سیاست انقباضی کردند که این عمل به معنی توقف کامل تولید است. عضو هیئت مدیره قطعه سازان ایران با بیان این مطلب که یکی از بزرگترین دشمن صنعت خودروسازی کشور دخالت دولت در امر قیمت گذاری است، خاطرنشان کرد: بزرگترین مشکل عمده صنعت خودروسازی کشور اجرای سیاست قیمت گذاری خودرو توسط دولت است که این سیاست در هیچ جای دنیا اجرا نشده و قیمت خودروها را میزان عرضه و تقاضا در بازار تعیین می کند و دولت هیچ دخالتی در این امر ندارد. نجفی منش با بیان اینکه اگر می خواهیم مشکل اصلی صنعت خودروسازی برچیده شود، باید تحریم های داخلی برداشته شود، تاکید کرد: با رها سازی قیمت گذاری خودرو، اختصاص تسهیلات ضروری به خودروسازان و شل شدن سیاست انقباضی بانکها کمک بزرگی به این صنعت کرده و بیش از 85 درصد مشکلات برطرف می شود حتی می توان افزایش تولید نسبت به سال قبل نیز داشت.