خودرو به‌درستی یك صنعت جهانی است. سهم آن در تولید ناخالص جهان معادل تولید ناخالص داخلی كشور انگلستان است. سالانه بیش از 70 میلیون خودرو در جهان تولید می‌شود كه برای بیش از 100میلیون نفر در 100 كشور جهان اشتغال ایجاد كرده است. بیشتر كشورهای صنعتی و تعدادی از كشورهای درحال توسعه از مهم‌ترین تولیدكنندگان و صادركنندگان آن هستند. بهره‌وری بالای این صنعت و حقوق و مزایای بالاتر پرداختی صنعت خودرو، معمولا آن را در زمره جذاب‌ترین صنایع در اكثر كشورها قرار می‌دهد و بر حسب هزینه‌های تحقیق و توسعه، صنعت خودرو معمولا در رتبه‌های بالایی قرار می‌گیرد. در این صنعت سالانه حدود 100 میلیارد دلار در بخش تحقیق و توسعه هزینه می‌شود. به علت ارتباطات قوی این صنعت با دیگر بخش‌های اقتصادی، تاثیر نهایی هر شوكی روی این صنعت در كل اقتصاد كشورها بسیار قابل توجه است. از این رو، نوسانات صنعت خودرو بالاتر از نوسانات بخش صنعت در كل اقتصاد است. معمولا چرخه‌های تجاری و صنعت خودرو در یك امتداد و توامان حركت می‌كنند. لذا تاثیر چرخه‌های تجاری روی صنعت خودرو زیاد است. به واسطه اهمیت این صنعت و ملی شمرده شدن آن، معمولا بیشتر دولت‌ها به اشكال متفاوتی از این صنعت حمایت می‌كنند كه می‌تواند به ‌شكل اعطای یارانه به خریداران خودرو و یا كمك‌های مستقیم به خودروسازان و یا مداخله مستقیم در برنامه‌های نوسازی و بازسازی كارخانجات باشد. همچنین به‌روز كردن مد‌ل‌های خودرو توسط سازندگان در هر سال بخشی از عملیات عادی تولید محسوب می‌شود. هنگامی كه یك سازنده تصمیم می‌گیرد تغییرات عمده‌ای را در طراحی یك خودرو پیاده كند، این امر می‌تواند به تاخیر در عرضه آن، افزایش هزینه و كندتر شدن رشد درآمد وی منجر شود. یك طراحی جدید همیشه یك گزاره مخاطره‌آمیز است، گرچه ممكن است سود بلندمدتی را برای یك سازنده به ارمغان آورد. با توجه به اهمیت صنعت خودرو و زوایا و ابعاد مختلف این صنعت، آگاهی از الزامات تولید و تجارت جهانی صنایع خودروسازی جهان برای سیاست‌گذاری آینده خودروسازی كشور بسیار با اهمیت است. سال‌های پیش‌رو دوره زمانی انتقالی در صنعت خودرو برای تولیدكنندگان و مصرف‌كنندگان خواهد بود. تولیدكنندگان در فشار رقابتی با یكدیگر و اعمال مسائل زیست محیطی ناگزیر به سرمایه‌گذاری در تولید خودروهای كارآتر و سبزتر خواهند بود. با توسعه این صنعت، خریداران این كالا نیازمند آموزش برای هدایت خودروهای جدید خواهند بود. حضور نسل جدید خودروها نیازمند بازنگری در زیرساخت‌ها، قوانین و استانداردها از سوی دولت‌ها خواهد بود. تغییر مسیر تولید تجاری و مالكیت خودرو از كشورهای پیشرفته به سمت اقتصادهای نوظهور در حال توسعه باعث شده خودرو از نماد موفقیت اقتصادی كشورهای صنعتی به نماد درخشان دستاوردهای كشورهای جنوب مبدل شود. با هدف تسخیر بازارهای جدید روند بازار خودرو به سمت طراحی و ساخت اتومبیل‌های ارزان و كم مصرف در سایز متوسط و كوچك حركت خواهد كرد. * رییس موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی