به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی گفت: افزایش قیمت خودرو قرار بود با افزایش بهره وری تولید همراه باشد و هزینه ها با افزایش بهره وری جبران شود اما ظاهرا این کار انجام نمی شود و مدیران شرکت های خودروسازی زمانی برای افزایش بهره وری تولید اختصاص نمی دهند. وی اظهارداشت: قیمت خودرو باید در شرایط رقابتی تعیین شود اما بازار خودرو در حال حاضر رقابتی نیست. نماینده مردم تبریز اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی افزود: مشکل صنعت خودروی کشور نداشتن برنامه درازمدت و استراتژیک است و تازمانی که مدیران به صورت مقطعی و روزمره تصمیم گیری می کنند شاهد این آشفتگی خواهیم بود. وی با بیان اینکه خودرو به عنوان صنعت مادر هم در بخش تیراژ و هم قیمت برنامه جامع می خواهد، گفت: صنعت خودرو یا باید دولتی باشد یا خصوصی که بتواند وارد بازار رقابت شود. رحمانی به اجلاس عدم تعهد و همکاری صنعتی کشورهای عضو اشاره کرد و اظهار داشت: اجلاس جنبش عدم تعهد در تهران فرصت مناسبی است برای طرح همکاری های مشترک صنعتی و کشورهای عضو می توانند از این طریق تجربیات صنعتی خود را تبادل کنند. رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: اجلاس جنبش غیرمتعهد ها غیر از دستاوردهای سیاسی، دستاوردهای اقتصادی خوبی به همراه خواهد داشت. نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس درباره وضعیت صنعت خودرو کشورمان گفت: تجربه کشورمان در بخش خودرو کم نیست و مشکل صنعت خودرو تنها مشکل مدیریتی و نبود برنامه است. وی با بیان اینکه متاسفانه مسئولین اقتصادی کشور سیاستهایشان همسو و هم جهت نیست افزود: وقتی محور سیاستهای کشور تقویت تولید ملی است سیاستهای پولی و مالی باید هم جهت باشد و عدم همراهی با محور و اولویت های کشور یعنی عدم همراهی با سیاستهای اصولی نظام که توسط مقام معظم رهبری تعیین شده است. رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد:در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه گذاری های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مسئله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.