به گزارش «پرشین خودرو»، سید جعفر تشکری هاشمی در مراسم ورود دستگاه مکانیزه حفاری تونل مترو TBMبه ایستگاه میدان منیریه و پایان حفاری تونل مترو از میدان زمزم تا میدان منیریه اظهار داشت: خط 5 اتوبوس‌های تندرو از چهارشنبه هفته گذشته آغاز به کار کرده و با استقبال مردم همراه بوده است. وی با اشاره به اینکه این خط با 50 دستگاه اتوبوس به بهره‌برداری رسیده است، بیان داشت: تا قبل از مهر نیز 50 دستگاه اتوبوس دوکابینه به این خط اضافه می‌شود. تشکری هاشمی بیان داشت: همزمان با افتتاح بزرگراه طبقاتی شهید صدر خط تندروی اتوبوس نیز در این مسیر به بهره‌برداری می‌رسد. وی درباره اقداماتی که برای استقبال از سال تحصیلی جدید در شهر تهران انجام شده است اظهار داشت: در طرح استقبال از مهر علاوه بر راه اندازی خط 5 اتوبوسرانی، 70 دستگاه واگن یک طبقه برای خطوط 1، 2 و 4 مترو در نظر گرفته شده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه با آغاز سال تحصیلی 500 هزار نفر به ظرفیت جابجایی حمل و نقل شهری اضافه می‌شود، بیان داشت: همزمان با راه‌اندازی خط 3 مترو واگن‌های جدیدی برای این خط پیش‌بینی شده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل شهر تهران خبر داد و گفت: از ابتدای سال 90 تاکنون سهم اتوبوس‌های دولتی تهران قطع شده و توسط دولت اتوبوسی به شهرداری تهران واگذار نشده است. وی ادامه داد: بخشی از اتوبوس‌هایی که توسط شهرداری خریداری شده است در مهرماه وارد چرخه حمل و نقل شهری می‌شود. تشکری هاشمی یادآور شد: تا سال 92 حدود 120 دستگاه اتوبوس برقی و هیبردی وارد ناوگان حمل و نقل شهری می‌شود. وی تأکید کرد: دولت هر چه سریعتر اقدامی برای خروج از بلاتکلیفی نرخ ارز کند. تشکری هاشمی به سرویس مدارس شهر تهران اشاره کرد و گفت: بالاترین سهم سرویس مدارس به تاکسی‌هایی که کمتر از 5 سال عمر دارند واگذار شده است. وی خاطر نشان کرد: ۱۰۰ درصد مدارس داخل شهر تهران ایمن‌سازی شده است و با هماهنگی‌هایی پلیس راهنمایی و رانندگی تجهیزات مورد نیاز نیز به مدارس واگذار شده است. وی به سیستم هوشمند ترافیکی شهر تهران اشاره کرد و گفت: تعداد دوربین‌های شهر تهران به هزار دوربین رسیده است و نقطه‌ای در شهر نیست که خارج از دید باشد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: بالاترین سهم هوشمندی تجهیزات ترافیکی امسال چسب شده است. تشکری هاشمی درباره اهدای جایزه ارابه طلایی به شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران اشاره کرد و گفت: این عنوان به دلایل مختلف از جمله مدیریت برتر اتوبوسرانی در دنیا بزرگترین شبکه اتوبوسرانی جهان و وجود ناوگان اتوبوسرانی با کیفیت بیشتر داده شده است. وی با اشاره به اینکه شبکه اتوبوسرانی باید یک شبکه‌ای قابل پیش‌بینی باشد، اظهار داشت: اجرای آزمایشی این شبکه که در خطوط ورود و خروج اتوبوس از ایستگاه اطلاع‌رسانی می‌کند در مناطق 5 و 20 آغاز شده است. وی درباره ایستگاه‌های خط 5 که در بزرگراه‌ها واقع شده است، بیان داشت: برای ایستگاه‌ها پل عابر پیاده در نظر گرفته شده است. تشکری هاشمی درباره پرداخت یارانه به بلیت مترو و اتوبوس از سوی دولت به شهرداری تهران اظهار داشت: از ابتدای امسال ریالی بابت یارانه بلیت و بودجه عمرانی به شهرداری تهران پرداخت نشده است. وی با اشاره به اینکه دولت به سایر تعهداتی که در خصوص موارد شهری داده است عمل نکرده اظهار داشت: ما متوجه شده‌ایم که باید به بازوی خود تکیه کنیم و منتظر کمک‌های دولتی نباشیم. تشکری‌هاشمی با بیان اینکه بودجه مترو و اتوبوسرانی از سوی دولت پرداخت نشده است، تأکید کرد: دستگاه‌های نظارتی بر این موضوع واقفند و دیگر نیازی به اطلاع‌رسانی در این خصوص نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: دستگاه نظارتی باید در این خصوص جوابگو باشد که چرا تاکنون بودجه شهرداری پرداخت نشده است. وی با بیان اینکه باید بر اساس قانون عمل کنیم گفت: هر ساله کتاب قانون تجدید چاپ می‌شود و در قفسه‌های کتابخانه‌ خاک می‌خورد.