| قیمت نمایندگی(تومان) | قیمت بازار آزاد(تومان) | نام خودرو |
| 89 میلیون و 900 هزار (بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 132 میلیون | تویوتا کمری GLX اتاق جدید |
| 97 میلیون (بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 150 میلیون | تویوتا اوریون 2013 |
| 128 میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 170 میلیون | پرادو چهاردرب TXL2000 |
| 106 میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده) | کم کارکرد 155 میلیون، صفر 165 میلیون | تویوتا پرادو دو درب TXL |
| 158 میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 245 میلیون | تویوتا لندکروزر 2012 شش سیلندر |
| 172 میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 250 میلیون | لکسوس RX350 |
| ۱۴۸ میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده) | 190 میلیون | لکسوس ES350 |
| ۱۲۸ میلیون(بدون مالیات بر ارزش افزوده، مدل IS300 SSPL) | (دست دوم مدل 2008) حدود 260 میلیون | لکسوس IS300C کروکی |
| موجود نیست | (کم کاردکرد بدون گارانتی) 220 میلیون | بنز C200 |
| موجود نیست | (صفر بدون گارانتی) 330 میلیون | بنز E350 اتاق جدید |
| موجود نیست | (کم کارکرد) 620 میلیون | بنز S500 |
| موجود نیست | (دست دوم کارکرد حدود 30 هزار کیلومتر) 265 میلیون | بنز SL350 |
| موجود نیست | (دست دوم مدل 2009) 180 میلیون | بی ام دبلیو 530 |
| کوجود نیست | (دست دوم بدون گارانتی) 500 میلیون | بنز CLS500 هشت سیلندر |
| موجود نیست | (مدل 2007 صد هزار کیلومتر کارکرد) 164 میلیون | بی ام دبلیو 630 سقف برزنتی |
| 102 میلیون | 190 میلیون | هیوندای IX55 |
| موجود نیست | 180 میلیون | هیوندای جنسیس چهاردرب |
| 86 میلیون | 126 میلیون | هیوندای سانتافه |
پرشین خودرو: رفتار بازار خودروی تهران نشان می‌دهد خرید و فروش خودروهای مدل بالا چنان برای دلالان این کار فایده داشته که شاید سود آن از سودی که نصیب دلالان دلار و سکه شده هم بیشتر باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، تویوتا به عنوان یکی از کمپانی‌های خودروساز ژاپنی که در ایران دارای نمایندگی است، از متقاضیان خرید خودروهای این کمپانی ثبت‌نام می‌کند و بر اساس وعده‌ای که به مشتریان داده است (به غیر از خودروی کمری که ۳ ماهه به مشتری تحویل داده می‌شود) دو ماه پس از ثبت نام نسبت به تحویل خودروهای خود اقدام می‌کند.
وقتی قیمت‌های مندرج در وب سایت و بروشورهای نماینده این کمپانی در ایران با قیمت همان خودروها در بازار آزاد تهران مقایسه شود، می‌توان اختلافی 40 تا 90 میلیون تومانی را شاهد بود؛ اختلافی که حاکی از عدم نظارت حداقلی بر بازار خودروهای لوکس و گران‌قیمت است و حتی از سوی شهروندان درگیر این نوع بازارها نیز مورد سوال و پیگیری قرار نگرفته است.
نه تنها تفاوت قیمت خودروها از نمایندگی تا بازار آزاد، چشمگیر است بلکه مقایسه روند افزایش قیمت خودروهای لوکس نیز خود حکایتی است که نابسامانی بازار این کالا را دوچندان روشن می‌کند.
به عنوان نمونه، تغییر قیمت لکسوس RX350 نسبت به چند ماه گذشته به حدی است که اگر یک مشتری این خودرو را در بهار امسال با 160 میلیون تومان می‌توانست خریداری کند اما برای خرید همان خودرو در بازار امروز باید حدود 250 میلیون تومان هزینه کند.
گزارش همشهری از بازار آزاد خودرو حاکیست که بنز S500 دست دوم به قیمتی بیش از 600 میلیون تومان و همچنین پورشه پانامرا شش سیلندر به قیمت حدود 560 میلیون تومان گران‌ترین خودروهای بازار آزاد تهران هستند.
کد خبر 15746
نظر شما