به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، ناصر اسفنجی اظهار کرد: نوسانات ارزی و عدم تامین ارز به نرخ مناسب مشکلاتی را در روند تولید خودروهای تجاری ایجاد کرده است. وی با بیان اینکه این مشکلات روند اجرای طرح نوسازی ناوگان تجاری را کند کرده است، خاطرنشان کرد: طبق روال صاحبان کامیون‌های فرسوده می‌توانند در صورت اسقاط کردن خودروی خود از تسهیلات برای خرید کامیون نو استفاده کنند اما هم‌اکنون تجاری‌سازان باوجود پتانسیل‌های لازم با محدودیت‌هایی برای تامین خودرو مواجه هستند. مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل ادامه داد: اگرچه ظرفیت تولید کامیون در کشور بالا است اما در چند ماه اخیر به دلیل عدم تامین ارز به نرخ مناسب تجاری‌سازان موفق به تولید با ظرفیت مناسب نشده‌اند. وی افزود: ما تاکنون موفق به تهیه ارز از اتاق مبادلات نشده‌ایم ضمن‌ آنکه با ارز اتاق مبادلات نیز تولید کامیون توجیه چندانی نخواهد داشت زیرا بازار کشش عرضه این محصولات با قیمت تمام شده تولید با این نرخ ارز را ندارد. اسفنجی تصریح کرد: توقف طرح نوسازی ناوگان تجاری از دو جنبه مشکل‌ساز خواهد بود به‌گونه‌ای که از یک طرف تردد کامیون‌های فرسوده با مصرف سوخت و آلایندگی بالا و ایمنی پایین در جاده‌های کشور همچنان ادامه یافته و از سوی دیگر نیز ظرفیت تولید تجاری‌سازان داخلی بلااستفاده خواهد ماند.