به گزارش «پرشین خودرو»، سرمایه گذاری مشترک بین رنو و کارترهام، باعث احیای برند آلپاین رنو خواهد شد و نشان می دهد که رنو قصد دارد کمی از تکیه خود به مدل های اصلی کاهش داده و دستی هم در بازار های دیگر خودرو داشته باشد. دلیل این دست و پا زدن ها هم کاملاً واضح است، فروش انبوه خودرو در اروپا به شدت کاهش یافته و پایین آوردن قیمت خودروها هم به رونق آن کمک نمی کند. سرمایه گذاری مشترک آلپاین-کاترهام، به سازنده خودروهای فرمول1 بریتانیایی فرصت دسترسی به امکانات تولید شرکت رنو را خواهد داد. در ضمن امکان استفاده از پتانسیل های متحد دیرپا و ریشه دار رنو در ژاپن، یعنی نیسان نیز فراهم خواهد بود. متولی ساخت خانواده خودروهای اسپورت جدید رنو، کارخانه های و تسهیلات دییپ Dieppe رنو خواهد بود. البته در این سرمایه گذاری مشترک هر دو شرکت نام و نشان و برند خود را در محصولات شان حفظ خواهند کرد. تونی فرناندز رئیس هیئت مدیره کاترهام هم به تفاوت فاحش این دو شرکت اذعان دارد و می گوید به دلیل تفاوت فرهنگی بین دو شرکت، گفت و گوها گاهی بسیار «دردناک» بوده است اما ظاهراً دو نیروی متضاد همدیگر را جذب می کنند. از نمونه های تفاوت فاحش بین دو شرکت همین بس که کاترهام در سال فقط 700 خودروی رودستار «سون» Seven به فروش می رساند در حالی که تعداد فروش سالانه رنو در سال 2 میلیون و 700 هزار دستگاه است.