به گزارش «پرشین خودرو»، اما در این یک دهه خودروسازان دیگر دست روی دست نگذاشتند، برای مثال فورد ابتدا روی قوای محرکه هیبریدی برای خودروهای فیوژن و اسکیپ کار کرد اما اکنون یک مدل قابل رقابت، به ویژه از لحاظ ظاهر و همچنین از لحاظ مصرف عرضه کرده که حرفی برای گفتن دارد. خودرو هیبریدی فورد سی مکس (C-Ma) رقیب جدی برای پریوس تویوتا به حساب می آید. سی مکس اسپورت بودن را از شاسی مدل فوکس Focus به ارث برده است، با این حال تویوتا برای آن که بتواند در بازار هیبریدی ها همچنان یکه تاز باشد مدل پریوس V را عرضه کرده و با این که این هیبریدی جدید بنزین را مزمزه می کند و ولع زیادی برای بلعیدن بنزین ندارد اما کم مصرف بودن آن به قیمت پایین آمدن قدرت موتور تمام نشده است. هر چند که این دو خودرو، یعنی پریوس و سی مکس در رقابت با خودروهای SUV پرمصرف قدرت پایین تری دارند اما راننده را مأیوس نمی کنند. هیبریدی فورد از لحاظ مصرف سوخت کمی بهتر از پریوس است؛ به بیان دقیق تر پیمایش پریوس به ازای هر گالن بنزین 37 مایل است در حالی که سی مکس با یک گالن بنزین 39 مایل طی می کند.