به گزارش «پرشین خودرو»، در همین رابطه یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای به دنیای صنعت گفت: یکی از صنایع اصلی کشور که زمینه اشتغال و کاهش وابستگی های خارجی در داخل را فراهم می کند صنعت خودروسازی است و گذاشتن شروط برای اختصاص ارز مبادله ای به انان که برای مواردی به مراتب غیر ضرورتر داده می شود، راه حل مناسب و قابل دفاعی نیست. عبدالکریم رجبی افزود: صنعت خودروسازی کشور دارای زنجیره گستردهای از واحدهای تولیدی است که توقف آن می تواند صدها صنعت وابسته را زمینگیر کند لذا اگر نتوانیم آنها را از هر نظر مورد حمایت جدی قرار دهیم، باید منتظر پامدهای اقتصادی و اجتماعی خسارت بار آن مانند باشیم که عواقب آن دامن گیر جامعه و اقتصاد بحران زده کشور خواهد شد. نماینده مردم مینودشت بیان کرد: به دلیل این حساس بودن موقعیت صنعت خودروسازی و تاثیرگذاری آن در جامعه باید شرایط مناسبی برای استفاده از موقعیت های ارزی خاص تری نسبت به سایر کالاها برای خودروسازان فراهم نمود تا بتوانند مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی خود را به راحتی تامین کنند. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به عدم پرداخت وام به خودروسازان که موجب بروز مشکلات متعددی برای آنها شده بیان کرد: از طریق کمیسیون اقتصادی پیگیری های لازمی در خصوص ارائه این وام به خودروسازان صورت گرفته که ظاهرا به دلیل شرایط موجود اقتصادی عوامل ارائه دهنده این تسهیلات مهلتی را در خواست کرده اند. رجبی تصریح کرد: نمی توان مشکلات نقدینگی این قطب بزرگ صنعت کشور را نادیده گرفت زیرا چشم پوشی از مشکلات خودروسازان موجب فراهم نمودن ضررهای بزرگ اجتماعی خواهد. صنعت خودرو نیازمند حمایت 100 درصدی یک عضو دیگرکمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز در خصوص شرط گذاری مسوولان برای اختصاص ارز مبادله ای به خودروسازان گفت: باید واقعیت ها و مشکلات پیش روی صنعت خودرو از قبیل کاهش تولید خودرو به بیش از 30 درصد، کاهش نقدینگی و گرانی مواد اولیه را پذیرفت. ایرج ندیمی افزود: کاهش نقدینگی خودروسازان به این معنی است که خودروسازان هم از نظر سود و هم از نظر حفظ بازار دچار مشکل خواهد شد و این روند در مباحث آینده تعریف جدیدی هم از نظر واردات و هم از جهت بورس بر آنها خواهد گذاشت. نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: خودروسازان باید از جانب اتاق مبادله ای ارز صد در صد حمایت شوند زیرا که در حال حاضر به دلیل کاهش نقدینگی نمی توانند تولید خود را افزایش دهند و این موضوع آن ها به سمت تعطیلی سوق می دهد. این معاون پیشین وزیر صنایع اظهار کرد: اگر تاکنون خودروسازان با اعلام مشکلات متعدد سرپا ایستاده اند به این معنی نیست که در آینده دچار مشکلات جدی تری نخواهند شد، بنابراین مواردی قبیل عدم وجود بودجه برای خودروسازان، اوراق مشارکت تامین نشده، عملی نشدن فاینانس و مشکل کاهش نقدینگی به دلیل عدم پرداخت تسهیلات باید مورد بررسی و بازنگری جدی مسوولان قرار گیرد. وی بیان کرد: با توجه با این قبیل مشکلات که همه آن ها با منابع مالی مرتبط است، قرار دادن شرط و بندهایی برای اختصاص ارز مبادله ای برای خودروسازان منصفانه به نظر نمی آید و باید شرایط را برای متولیان صنعت خودروسازی آسان تر کنند تا بتوانند در جهت شعار امسال که از طرف مقام معظم رهبری به نام سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی ناگذاری شده حرکت کنند و چرخ های صنعت را در این میر به حرکت درآورند. در حالی نمایندگان مجلس که برخی نیز در حوزه صنعت، دارای سمت اجرایی بوده اند در راستای حمایت از تولید ملی، مسوولان را به ملاطفت با صنعت خودروی کشور فرا می خوانند که چندی پیش اخباری مبنی بر واردات خودروهای لوکس و نیز لوازم آرایش با ارز مرجع در رسانه ها ی کشور برملا شد.