به گزارش «پرشین خودرو»، محمد رضا نجفی منش با اشاره به اینکه در شرایط کاهش تعرفه‌ واردات خودرو تغییری در میزان تعرفه پرداختی واردکنندگان خودرو ایجاد نشده است، اظهارداشت: همه ساله گلایه های زیادی برای تعرفه واردات خودرو از سوی بخش‌های مختلف عنوان می‌شود اما باید بگویم با وجود انتقادها حمایت‌های مطلوبی از صنعت خودرو صورت نمی‌گیرد. عضو انجمن قطعه سازان ضمن بیان این مطلب که کاهش تعرفه تأثیر خاصی را در صنعت خودرو کشور نخواهد داشت، به تسنیم گفت: ما در شرایط ویژه ای قرار داریم که باید اولویت‌های مهمی در دستور کار قرار گیرد به همین واسطه وارد کردن کالاهای غیرضروری به کشور منطق خاصی را ندارد. نجفی منش تصریح کرد: به اعتقاد بنده دولت باید در شرایط فعلی که کشور با مشکلات ارزی و کاهش حجم تولیدات داخل رو به رو است به جای واردات کالا و با اختصاص ارز به بخش‌های تولید داخل باعث پویای آنها برای تأمین نیازهای داخل باشد به نحوی که بعد از موفقیت در این حوزه به سمت اختصاص ارز به کالاهای غیرضروری پیش رود. وی در پاسخ به این پرسش که با کاهش تعرفه‌ها حجم واردات خودروهای چینی افزایش یافته و آیا این امر تولیدات داخلی کشور را با مشکلاتی مواجهه نخواهد ساخت، گفت: در حال حاضر فشارهای زیادی بر خودروسازان داخلی وارد می شود این فشارها حتی به تعطیلی هم منجر می شود. این مقام مسئول در انجمن قطعه سازان ضمن بیان اینکه نرخ ارز به نسبت سال گذشته 2 و نیم برابر شده، گفت: در این میان نرخ مواد اولیه به سه برابر رسیده که به همین دلیل خودرو سازان با زیان‌های زیادی روبه رو شده‌اند. عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه برای سازماندهی وضعیت خودرو کشور دو اقدام اساسی باید صورت گیرد، افزود: اگر دولت در حوزه قیمت گذاری خودرو ورود پیدا نکند می توان گفت تا حد قابل توجهی بازار به مدیریت بهینه پیش رود. نجفی منش ضمن بیان اینکه بیشتر حجم تقاضا برای خرید خودرو کسب سود با استفاده از تفاوت قیمت‌ها است، افزود: باید تسهیلات مالی کافی به صنعت خودرو اختصاص پیدا کند تا با هدایت نقدینگی تولید خودرو در کشورمناسب گردد. این مقام مسئول در انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسش که اگر قیمت گذاری خودرو به حاشیه بازار واگذار شود آیا دلالان واسطه گران اقدام به افزایش قیمت نمی‌کنند، گفت: در چند ماه گذشته بازار خودرو تجربه خوبی را پشت سر گذاشت براساس آن دولت قیمت گذاری خودروهایی که بالایی 45 میلیون تومان بود را به حاشیه بازار واگذار کرد که در آن زمان قیمت ها خودرو با کاهش مناسبی برای مصرف کننده روبه رو شد. وی ضمن تأکید براینکه هم اکنون قیمت گذاری‌های دستوری باعث شده تا در بازار خودرو موضوعی به نام رقابت وجود نداشته باشد، خاطرنشان کرد: فقط کافی است یکبار قیمت گذاری‌ها به حاشیه بازار هدایت شود تا اثرات مثبت مشاهده شود. نجفی منش در پاسخ به این پرسش که علی رغم اظهار شما در زیان ده بودن فروش خودرو برای شرکت‌ها چرا همچنان شرکت‌های خودرو ساز اقدام به پیش فروش محصولات خود می‌کنند؟ گفت: در حال حاضر خودرو سازن برای تأمین مواد اولیه نیازمند نقدینگی هستند و چون بانک‌ها این نیازها را تأمین نمی‌کنند آنان با اقدام به پیش فروش‌ها می‌کنند. وی در خصوص تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو، گفت: تا به حال دو بار تحقیق و تفحص صورت گرفته که تاکنون به نتایج مناسبی دست پیدا نکرده ایم به نحوی که در این دوره نیز به هیچ نتیجه‌ای نخواهد رسید. به گفته نجفی منش، در حال حاضرقیمت مواد اولیه در حوزه خودرو به چند برابر رسیده است که در این مسیر افزایش قیمت خودرو بی معنی است. نجفی منش در رابطه با مشکلات تولید خودرو ال 90 در کشور، اظهارداشت: تولید ال 90 با مشکلاتی در نقل و انتقال پول مواجه است که در صورت رفع این امر تولید خودرو همانند گذشته آغاز خواهد شد.