به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محسن صالحی نیا در خصوص اینکه خودروسازان معتقدند خودروها با حجم موتور زیر 2500 سی‌سی کم مصرف نیست و در عین حال واردات آنها به دلیل کم مصرف بودن آزاد شده است، بیان کرد: برای تعیین کم مصرف یا پر مصرف بودن خودروها خط کش نگذاشته اند و اگر کسی می گوید که زیر این حجم کم مصرف نیست، حرف خود را اثبات کند. وی یادآور شد که در گروه های 10 گانه واردات کالا با توجه به محدودیت هایی که در تامین ارز وجود دارد، ثبت سفارش خودروها با مصرف سوخت پائین تر که مبنای آن حجم موتور 2500 سی سی بوده است، آزاد شد. معاون وزیرصنعت افزود: ثبت سفارش این خودروها نیز محدود است و تنها خودروهایی با حجم موتور 2500 سی سی و بالاتر در مجموعه گروه 10 اولویت دریافت ارز قرار گرفته و امکان ثبت سفارش باقی خودروها وجود ندارد. صالحی نیا تاکید کرد که خودروهای لوکس و گرانقیمت در این رده قرار نمی‌گیرد و واردات آنها کماکان ممنوع است. معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت ،معدن و تجارت در خصوص افزایش قیمت خودرو تا پایان سال بیان کرد که تمام تلاش ما در جهت کاهش قیمت نهاده های مرتبط با تولید است. وی افزود: به همین منظور در رابطه با نهاده هایی مانند مواد پتروشیمی، فولاد، مس، آلومینیم و غیره قواعدی تنظیم شده و اقداماتی که در سطح بورس کالا بعمل آمده در جهت آن بوده است تا با ثبات ایجاد شده در نرخ ارز مبادلاتی، افزایش قیمت خودروها از روند منطقی برخوردار شود.