به گزارش «پرشین خودرو»، هرزنلو می گوید: محصولات این شركت مدت مدیدی در سراسر خیابان سپه، پاساژها و فروشگاهای قطعات خودرو به عنوان یك برند مطرح داخلی عرض اندام می كرد و به كشورهایی چون آلمان، ‌ایتالیا، ‌فرانسه و... صادر می شد ولی متأسفانه به دلیل برخی محدودیت های ایجاد شده خارجی و سیاست های اشتباه داخلی ضد تولید به ورطه ورشكستگی رسیده است. وی خاطر نشان كرد: ‌ورود بی رویه كالاهای بی كیفیت چینی در حالیكه مشابه داخلی از لحاظ كیفیت بسیار مرغوبتر است و كوتاهی سازمان استاندارد به عنوان نهادی كه باید از دستاوردهای ملی كشور خصوصاً صنعت حمایت همه جانبه كند، باعث شكل‌گیری زمینه‌های شكل‌گیری بحران درصنعت خودرو و قطعه سازی شد.‌ هرزنلو با اشاره به افزایش قیمت ها در اكثر كالاهای اساسی افزود: متاسفانه حساسیتهایی كه نسبت به افزایش قیمت خودرو و قطعات آن كه بخش عظیمی از نیروی فعال كشور را در خود جای داده به اندازه بالارفتن لجام گسیخته كالاهای اساسی روزمره مردم در كشور نیست. وی خاطر نشان كرد: برای برون رفت از مشكلات این صنعت مهم نه تنها باید دولت سازوكارهایی مناسب درخصوص تهیه مواد اولیه ‌مورد نیاز قطعه سازان و اختصاص ارز مرجع انجام دهد، ترتیبی اتخاذ نماید تا حوزه های مالی اعم از پرداخت مطالبات و تسهیلات بانكی،‌ نظارت فعال تر سازمان استاندارد وگمركات بر مقوله واردات بی رویه قطعات خودرو سروسامان یابد. این فعال صنعت قطعه سازی در پایان گفت: شركت های قطعه سازی به علل مطالبات و سودهای بانكی تمامی درآمدشان صرف بهره های مؤسسات مالی و بانكی می گردد.