به گزارش «پرشین خودرو»، مقایسه تعداد کشته‌شدگان حوادث رانندگی در هشت‌ماهه امسال با مدت مشابه سال‌ قبل که شمار آن 14 هزار و 996 تن است، هر چند از کاهش 5.8 درصدی تعداد تلفات خبر می‌دهد اما باز هم قابل توجه است و به نظر می‌رسد که حتی اعلام سازمان پزشکی قانونی کشور از کاهش 8.4 درصدی شمار کشته‌شدگان در آبان‌ماه نیز نمی‌تواند نگرانی ناشی از آن را کاهش دهد، معضلی که رفع آن علاوه بر پلیس راهور، همت سایر دستگاه‌های مسئول نظیر خودروسازان، وزارت راه و ...را می‌طلبد. بنابر آمار پزشکی قانونی کشور درمجموع تمام فوتی‌های حوادث رانندگی هشت ماهه سال‌جاری 11 هزار و 74 تن را مردان و 3052 تن را نیز زنان تشکیل می‌دهند و همچنین در این مدت 3937 مورد از تلفات حوادث رانندگی در مسیرهای درون شهری،‌ 8718 مورد در مسیرهای برون شهری، ‌ 1397 مورد در مسیرهای روستایی و 74 مورد دیگر نیز در مسیرهای نامعلوم ثبت شده‌ است. سه استان تهران، فارس و خراسان‌رضوی به ترتیب با 1102 مورد، 1078 مورد و 1048 مورد بیشترین تعداد و و سه استان ایلام، کهگیلویه و بویراحمد و خراسان‌جنوبی نیز به ترتیب با 107، 126 و 156 مورد کمترین تعداد کشته‌شدگان در حوادث رانندگی را به خود اختصاص داده‌اند. رشد 6.7 درصدی مصدومان حوادث رانندگی به گزارش ایسنا، در کنار کاهش 5.8 درصدی شمارکشته‌شدگان حوادث رانندگی در هشت ماهه امسال تعداد مصدومان حوادث رانندگی ارجاعی به سازمان پزشکی قانونی اما رشدی 6.7 درصدی نسبت به مدت مشایه سال قبل داشته و از 216 هزار و 278 مورد به 230 هزار و 767 مورد در سال جاری رسیده است که از این تعداد 167 هزار و 684 تن را مردان و 63 هزار و 83 تن دیگر را نیز زنان شامل می‌شوند. همچنین، در آبان‌ماه امسال 1599تن متشکل از 1274 مرد و 325 زن در حوادث رانندگی جان باختند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 8.4 درصد کاهش را نشان می‌دهد و تعداد مصدومان حوادث رانندگی مراجعه کننده به پزشکی قانونی نیز در آبان امسال نیز با 8.8 درصد افزایش به 27 هزار و 98 تن رسیده ‌است که 19 هزار و 624 تن را مردان و 7474 تن دیگر را زنان تشکیل داده‌اند. شهرداری‌ها و آب و فاضلاب دارای بیشترین سهم در تصادفات به گزارش ایسنا، پیش از این نیز سردار اسکندر مومنی، رییس راهورناجا با بیان این یکی از شاخص‌های سنجش تصادفات شمار کشته‌ها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه است، به ایسنا گفت: در سال 2011 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در ایران 8.1 تن کشته شدند که این رقم در آسیا 10.9 تن و در دنیا 7.5 کشته است. مومنی با بیان اینکه حدود 0.6 درصد با میانگین جهانی فاصله داریم گفت: در سال 85 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 23 تن کشته شدند که این رقم در پایان سال گذشته به 8.1 تن کاهش یافته است. مومنی با بیان اینکه در سال 89، 23 هزار و 200 تن در تصادفات جان خود را از دست دادند، گفت: با وضع قانون جدید راهنمایی و رانندگی شاهد آن بودیم که تعداد کشته‌ها در سال 90 به 20 هزار و 68 تن رسید. وی با اشاره به قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی گفت: قانون جدید این اجازه را به پلیس می‌دهد که در تصادفات سهم سایر دستگاه‌های مقصر را نیز مشخص کنیم که در این میان در 1673 تصادف سهم سایر دستگاه‌ها مشخص شده است که در این میان شهرداری‌ها و آب و فاضلاب بیشترین سهم را داشته‌اند. مومنی با تاکید بر ارتقای ایمنی وسایل نقلیه و همچنین توسعه و ایمنی شبکه راه‌ها و معابر گفت: بر اساس آخرین آمار مندرج از سوی سازمان پزشکی قانونی، 50.3 درصد افراد در سر صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند و 49.7 درصد نیز در حین مسیر بیمارستان جان خود را از دست می‌دهند که این رقم در دنیا حدود 15 تا 20 درصد است. وجود 2183 نقطه حادثه‌خیز در راه‌های کشور رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه پلیس تمام نقاط حادثه‌خیز راه‌های کشور را احصا کرده است، گفت: 2183 نقطه حادثه‌خیز در کشور وجود دارد که برای رفع و اصلاح آن به مسئولان مربوطه اعلام کرده‌ایم. وی با بیان اینکه ضروری است که این نقاط حادثه خیز با نصب تابلو یا علائمی آشکارسازی شوند به ایسنا گفت: از نماینده‌های مجلس تقاضا دارم تا با اتخاذ تصمیمات لازم نسبت به رفع نقاط حادثه خیز یا حتی آشکارسازی گسترده آنان اقدام کنند. در بحث ایمنی ایمنی خودرو، خودروساز تصمیم گیرنده است رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی همچنین ایمنی خودرو را یکی از دغدغه‌های اصلی پلیس عنوان کرد و گفت: هر چند اقدامات صورت گرفته در بحث ایمنی خودروها خوب بوده است، اما هنوز گلایه داریم که خودروسازان همپای سایر مولفه‌های کاهش تصادفات پیش نرفته‌اند، هر چند در زمینه ترمز ضد قفل موفقیت خوبی داشته‌ایم و در زمینه کیسه‌هوا نیز به جز یک خودرو که آن هم تا پایان سال مجهز به کیسه‌هوا خواهد شد، از موضوع کیسه هوا نیز عبور خواهیم کرد، اما همچنان در بحث کاتالیست و سایر تجهیزات ایمنی خودرو، با استانداردهای جهانی فاصله داریم. مومنی با بیان‌اینکه متاسفانه هنوز در بحث خودرو، چه در ایمنی و چه آلایندگی به دلیل عدم‌رضایت و رقابت، خود خودروساز تصمیم‌گیرنده است، گفت: گذشت آن زمانی که قانون تصویب شود، اما پلیس آن را اجرا نکند، اما در عین حال انتظار داریم دستگاه‌های ذی‌ربط نیز مجوز ادامه اهمال برخی خودروسازان را ندهند، چرا که پلیس در بحث ایمنی خودرو قاطع است و به هیچ وجه کوتاه نمی‌آید.