به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش با بیان اینکه به دلیل فراهم نبودن سوخت خودروهای استاندارد یورو 4 خودروسازان نامه‌ای به وزیر صنعت نوشته و خواستار به تعویق افتادن تولید خودروها با این استاندارد شده‌اند، اظهارداشت: خودروسازان برای تولید خودروهای دارای استاندارد یورو 4 مشکلی ندارند اما زمانی که بنزین یورو 2 برای موتور یورو 4 استفاده شود خودرو با مشکل روبه رو شده و همین موضوع باعث گردید تا درخواست مذکور را به وزارت صنعت ارسال نماییم. وی با اشاره به اینکه کارشناسان وزات صنعت ادله‌ خودروسازان را مورد تأیید قرار داده اما همچنان در حال بررسی این موضوع هستند، افزود: دو سال پیش هم این مشکل وجود داشت وزارتخانه تأکید زیادی بر استفاده از استاندارد یورو 3 می‌کرد در حالی که سوخت آن وجود نداشت. البته نکته قابل تأمل آنکه از سال 82 که به سمت استاندارد یورو 2 رفته‌ایم نیز سوخت‌ها مطابق با آن تأمین نمی‌گردید. ابهامات اجرای استاندارد یورو4 در خودرو رئیس انجمن خودروسازان ضمن بیان این مطلب که اگر خودرو مدرن‌تر اما سوخت آن به روز نباشد موتور به طور حتم آسیب خواهد دید، تصریح کرد: در حال حاضر این درخواست در وزراتخانه صنعت در دست بررسی است اما تا جایی که بنده اطلاع دارم گویا در روند نهایی شدن یک تصمیم جامع؛ وزارتخانه در صدد برگزاری جلسه‌ای با مدیران محیط زیست در خصوص ادله‌ ما است که به نظر می رسد با نظر ما موافقت نمایند. نعمت‌بخش با اشاره به صحبت‌های ضیغمی، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در رابطه با این موضوع، گفت: این معاونت معتقد است تا پایان برنامه پنجم امکان تأمین 80 درصد سوخت با استاندارد یورو 4 را نخواهد داشت و علاوه بر این مخزن جدایی برای این دو سوخت در خودروها وجود نداشته و بنزین یورو 2 و یورو 4 با یکدیگر مخلوط خواهند شد. رئیس انجمن خودروسازان، با بیان اینکه به جای این هزینه می‌توان از روش دیگری برای کاهش این میزان‌ آلایندگی بهره گرفت، گفت: خروج خودروهای فرسوده کاربراتوری باعث کاهش این میزان آلایندگی با هزینه‌ای بسیار کمتر از روش تجهیز خودروها به استاندارد یورو 4 خواهد شد. به نوشته تسنیم، در نامه‌ای که خودروسازان در روز 4 دی‌ماه به مهدی غضنفری وزیر صنعت،معدن و تجارت در مورد تعلیق اجرای استاندارد یورو 4 نوشته‌اند، آمده است: در شرایط فعلی که دشمنان این مرز و بوم، تولید و صنعت( از جمله صنعت نفت) این کشور را هدف گرفته‌اند، صنایع خودرو سازی به دلیل مواجهه با مشکلات عدیده خارجی و داخلی، دچار بحران اقتصادی کم سابقه‌ای شده‌اند که صرفاً با حمایت ویژه دولت امکان عبور از آن را دارند. هیئت دولت طی مصوبه شماره 212326 ت / 46320 ه مورخ 16 اسفند سال 90 برنامه کاهش آلودگی هوا در هشت شهر بزرگ کشور را تصویب کرد. بر اساس بند 6 مصوبه مذکور مقرر شده خودروسازان از ابتدای سال 92 تمام خودروهای خود را بر مبنای استاندارد یورو 4 تولید کنند. بر اساس بند 7 همین مصوبه وزارت نفت موظف شده سوخت خودروهای سبک و سنگین را از سال 91 منطبق با استاندارد جهانی یورو 4 عرضه کند. متاسفانه وزارت نفت تاکنون نتوانسته به تعهدات خود عمل کند و به نظر نمی‌رسد، تا اواخر برنامه پنجم توسعه نیز قادر به انجام تعهدات خود باشد و به همین دلیل نیز نامه آقای صالحی‌نیا معاون امور صنایع و اقتصادی خطاب به مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران را تا کنون پاسخ نداده‌اند. اما مصاحبه اخیر ایشان در تاریخ‌های 25 ( پیوست) حاکی از آن است که به دلیل نداشتن خط لوله انتقال مجزا برای بنزین یورو 4 و همچنین نداشتن مخازن مجزا در انبارهای شهر ری و تهران جهت ذخیره نمودن بنزین یورو 4، به ناچار بنزین یورو 2 و یورو 4 با هم مخلوط شده و هر دو نوع بنزین در یک مخزن نگهداری می شوند. ضمن آنکه پمپ بنزینهای کشور نیز دارای مخزن مجزا برای بنزین یورو 4 نیستند. وی به صراحت اظهار داشت: ما معتقدیم تا پایان برنامه پنجم 75 تا 80 درصد بنزین یورو 4 و یورو 5 خواهد شد. بنابراین شبکه انتقال یعنی خطوط لوله می توانند این نوع بنزین را به همه شهرها منتقل کنند. لذا استدعا دارد موافقت فرمایید پیشنهاد به تعویق افتادن اجرای استاندارد یورو 4 در دستور کار ستاد تدابیر ویژه قرار گرفته و مصوبه لازم اخذ شود، تا پس از تأمین و توزیع سراسری سوخت یورو 4 و ماده ADD BLUE توسط وزارت نفت، تجهیز پمپ بنزین ها به مخازن مجزا و تجهیز مراکز معاینه فنی به امکانات تست یورو 4، شرکت‌های خودروساز نیز تولید خودرو با استاندارد یورو 4 را شروع کنند. این نامه برای صالحی‌نیا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت و شافعی، معاون وزیر صنایع و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی، فروتنی مدیر کل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه، نوابی، مدیر کل نظارت و بازرسی امور صنایع و معادن سازمان بازرسی کل کشور، صادقی، رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران و مدیران عامل شرکتهای خودروساز رونوشت شده است.