به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، خودروسازانی از بیش از 50 کشور دنیا در کنار تولیدکنندگان قطعات جانبی خودرو و نیز هزاران مدیر، مهندس، بازاریاب و علاقمندان خودرو، نمایشگاه امسال را به یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های اهالی صنعت خودرو تبدیل کرده است. در این نمایشگاه حدود 50 خودروی تازه برای اولین بار به نمایش گذاشته شده‌اند و حدود 5000 هزار روزنامه‌نگار و خبرنگار به دیترویت شتافته‌اند تا این رویداد بزرگ و حاشیه‌های آن را پوشش دهند. صنعت خودروسازی آمریکا و اروپا از بزرگ‌ترین قربانیان بحران اقتصادی فراگیری بود که از سال 2008 به این سو غرب را فراگرفت. اما از سال 2010 نشانه‌هایی از بازگشت صنعت و بازار خودرو به مسیر رشد و احیا دیده شد و سرانجام خودروسازان آمریکا سال 2012 را با سیر صعودی راضی‌کننده‌ای به پایان بردند؛ بنابراین نمایشگاه خودروی دیترویت بیشتر به جشنی می‌ماند که به شکرانه سربرآوردن دوباره بازار خودروی این کشور از رکود عمیق این چند سال اخیر برپا شده است. در سال 2012 خودروسازان حاضر در آمریکا در مجموع 5/14 میلیون دستگاه خودرو فروختند که اگرچه با رکورد 17 میلیون خودرو در سال 2007 فاصله نسبتا زیادی دارد، به نسبت مجموع فروش در سال 2011 رشد 13 درصدی را نشان می‌دهد. آماری که ثابت می‌کند حرکت آهسته این صنعت در یکی دو سال پیش از آن اتفاقی نبوده است. آنچه از حال و هوای نمایشگاه دیترویت برمی‌آید رخت‌بستن نگرانی و ابهام و بازگشت اعتماد به نفس نزد خودروسازانی است که چشم امیدشان در سال پیش رو به بازار بزرگ آمریکا است. وزیر حمل و نقل ایالات متحده، ری لاهود، در روز افتتاحیه به خبرنگاران گفت که وقتی صبح دوشنبه برای مراسم افتتاحیه به محل برگزاری نمایشگاه آمده آنچه دیده موجی از انرژی تازه و اطمینان در صنعت خودرو بوده است. به عقیده او «واضح است که صنعت خودروسازی آمریکا بار دیگر در مسیر درست قرار گرفته است.» در چند سال اخیر مایه اصلی نمایشگاه دیترویت معرفی خودروهای کوچک، سبک و کم‌مصرف و جست‌وجو برای یافتن هر روزنه‌ای بود که به کاهش هر چه بیشتر مصرف انرژی و نیز قیمت خودرو منتهی شود، اما با حرکت رو به جلوی اقتصاد آمریکا آنچه در نمایشگاه سال 2013 دیترویت جلب نظر می‌کند بازگشت خودروهای بزرگ، وانت‌های تانک‌مانند و پرطرفدار آمریکایی و خودروهای تجاری و ون‌هایی است که فروششان بین سال‌های 2009 تا 2011 چیزی تا رسیدن به صفر فاصله نداشت. خودروسازان اروپایی و آسیایی (در واقع ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها) همچون سال‌های گذشته این نمایشگاه را فرصتی برای تحکیم جایگاه خود در بازار آمریکا و دلربایی از خریداران جوان این کشور یافته‌اند. مصرف کم سوخت و قیمت کمتر خودروهای ژاپنی و کره‌ای به نسبت همتاهای آمریکایی‌شان برگ برنده آنها در این نمایشگاه شلوغ و پرزرق و برق خواهد بود. بنابراین بازار خودروهای سواری هم مانند همیشه گرم و پررونق است. مدل تازه CLA مرسدس بنز با قیمت و مصرف انرژی کمتر که منحصرا خریداران جوان را نشانه رفته و خودروی کادنزا محصول جدید کیا از جمله اغواگران نمایشگاه دیترویت هستند. این نمایشگاه طرفدران خودروهای اسپورت را هم ناامید نکرده است. شورولت همیشه لوکس کوروت مدل 2014 و کادیلاک ELR هر دو ساخت جنرال موتورز و خودروی زیبای آئودی R8 تنها مشتی از خروار این نوع خودروها هستند که به انتظار تحسین و نوازش طرفدران ماجراجویشان بر سکوهای این نمایشگاه نشسته‌اند. معرفی خودروهای مفهومی در چند سال اخیر به یک سنت در نمایشگاه‌های بین‌المللی خودرو تبدیل شده‌اند. نمایشگاه دیترویت هم از این نمایش باشکوه بی‌نصیب نمانده و خودروهای متعددی با طراحی‌های عجیب و سرگیجه‌آور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داده شده‌اند. آکورا NSX، لکسوس LF - Lc، هیوندای ولوستر، چوی ترو 140 S و فورد اطلس از خودروهای شاخص این بخش هستند. و بالاخره خودروهای لوکسی که هیبتشان هزاران بازدیدکننده را جذب خود می‌کند، اما خریدشان برای اغلب آنها دورتر از رویا است. به نظر می‌رسد خودروی لینکلن MKC فورد سردمدار این گروه در نمایشگاه امسال است که مدیرانش معتقدند: در بازار به سرعت رو به رشد خودروهای لوکس موقعیت بسیار خوبی خواهد یافت. کادیلاک ATS و اینفینیتی Q50 نیسان را می‌توان از جمله رقبای لینکلن در سال آینده برشمرد. در نمایشگاه امسال دو خودرو توجه بسیاری به خود جلب کرده‌اند: جیپ گرند چروکی و کراس‌بلو ساخت آئودی. گرند چروکی که پرفروش‌ترین خودروی جیپ محسوب می‌شود مدل تازه‌ای را در این نمایشگاه معرفی کرده که قدرتش بیشتر و مصرف سوختش کمتر است. گرند چروکی به یک موتور V6 با حجم 3 لیتر مجهز است که قدرتی برابر با 240 اسب بخار دارد. این خودرو با طراحی جذابش یکی از امیدهای کرایسلر برای تداوم موفقیتش در سال پیش رو خواهد بود. فولکس واگن کراس‌بلو خودروی زیبای دیگری است که برای اولین بار در این نمایشگاه به نمایش گذاشته شده است. عرضه‌اش برای فروش از بازار آمریکا شروع خواهد شد. تولید این خودروی شاسی‌بلند و چندگانه‌سوز ظرف چند ماه آینده و عرضه آن هم از بازار آمریکا آغاز خواهد شد. مدیران خودروساز موفق آلمانی می‌گویند: ظرفیت تولید این خودرو بستگی به بازخوردی دارد که از این نمایشگاه دریافت می‌کنند.