به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، سید مجید هدایت معاون وزیر صنایع و معادن و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو)، امروز در همایش "صنعت، سوخت و هوای پاك" كه در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد، با بیان مطلب فوق گفت: با امضای تفاهم نامه‌ای در حضور رییس جمهوری، تا 18 ماه دیگر نمونه خودروهای فول هیبریدی در ایران ساخته شده و متعاقب آن، تولید این دسته خودروها آغاز می‌ شود. وی با اشاره به ضرورت به كارگیری تكنولوژی پیشرفته در صنایع خودروسازی، اظهار كرد: به كارگیری خودروهای هیبریدی تاثیر قابل توجهی در اصلاح الگوی مصرف سوخت و انرژی در كشور دارد. رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به تولید انواع موتورهای پیشرفته در کشور اظهار كرد: یكی از این موتورها، موتور ملی دو گانه سوز است كه حجم عمده‌ای از كل تولید یكی از دو خودروساز بزرگ داخلی در سال آینده را به خود اختصاص خواهد داد. هدایت با تاكید بر ضرورت پیش‌بینی‌ اسناد بالادستی برای تحقق اهداف از پیش تعیین شده در زمینه صنایع، اظهار كرد: یكی از این اسناد، سند توسعه خودروست كه با كارشناسی قوی تهیه و ابلاغ شده است. به گفته وی در این سند خطوط مربوط به حفظ محیط زیست بسیار پر رنگ دیده شده است. معاون وزیر صنایع و معادن با بیان این كه در افق 1404 باید تولید سالانه خودرو در كشور به سه میلیون دستگاه برسد، عنوان كرد: از ابتدای امسال تاكنون بالغ بر یك میلیون و 400 هزار خودرو تولید شده كه پیش‌بینی‌ می‌شود تا پایان سال به یك میلیون و 750 هزار دستگاه برسد. به گفته هدایت طی پنج سال گذشته 5.7 میلیون دستگاه خودرو در كشور تولید شده است و حال آن كه كل تولید 40 سال قبل 5.2 میلیون دستگاه بوده است. وی ادامه داد: با این وجود در سال‌های 1380 ـ 1379 حدود 150 تا 160 روز ناسالم را تجربه كردیم، در حالی كه در سال 1387 تعداد روزهایی كه هوا ناسالم بوده است، كمتر از 30 روز بود. وی با بیان این كه در افق 1404 از هر سه خودرو تولید شده باید یكی صادر شود، اضافه كرد: در بخش تجاری نیز از هر چهار خودرو باید یك دستگاه صادر شود. بر این اساس نیاز داخل كشور به طور میانگین 2.2 میلیون دستگاه خودروست. هدایت با تاكید بر این كه در حال حاضر قریب به 12 میلیون خودرو در كشور تردد می‌كنند، عنوان كرد: این در حالی است كه كشورهایی با وضعیت مشابه ما بالغ بر 70 تا 80 میلیون خودرو دارند و در عین حال استانداردها نیز رعایت می‌شود. رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع، با اشاره به پیش‌بینی‌ ساخت پلت‌فرم‌های جدید در سند ارتقای كیفیت خودروسازان، تشریح كرد: روی هر پلت فرم چهار خودرو جدید تعریف می‌شود و تا پایان برنامه‌های پیش‌بینی شده در این سند، 20 خودرو جدید تولید خواهد شد. وی تاكید كرد: اگر نتوانیم پلت فرم‌های جدید طراحی كنیم، باید از صنعت خودروسازی فاصله گرفته و به سمت واردات برویم و این در حالی است كه خودروسازان خارجی هیچ گاه برای ارتقای كیفیت محصولات خود در كشور ما سرمایه‌گذاری‌ نكرده‌اند. معاون وزیر صنایع و معادن با اشاره به این كه از 55 استاندارد خودرو مورد توافق دولت و مجلس شورای اسلامی چهار مورد مربوط به محیط زیست می‌شود، عنوان كرد: بر اساس آخرین ابلاغیه در چهاردهم آذر ماه امسال، خودروسازان مكلف شده‌اند كه تا پایان سال 1390 استاندارد یورو 2 را ادامه دهند و از ابتدای سال 1391 نسبت به تولید خودرو با رعایت استاندارد یورو4 اقدام كنند. وی در ادامه به ارائه گزارشی در مورد كاهش آلایندگی خودروهای تولید داخل پرداخت و بیان كرد: در پایان سال 1382 میزان آلاینده‌های نیتروژن و هیدروکربن‌ها 0.62 گرم بر كیلومتر بوده است كه این رقم در پایان سال 1388 به 0.29 گرم بر كیلومتر رسید. هدایت ادامه داد: متوسط مصرف سوخت خودروها در 100 كیلومتر و در سیکل ترکیبی در پایان سال 1382 برابر با 8.9 لیتر بوده، در حالی كه این رقم در سال گذشته به 8.09 لیتر تقلیل یافته است. وی در ادامه با تاكید بر این كه ما راهی به جز صنعتی شدن در كشور نداریم، خاطر نشان كرد: در عین حال حفظ محیط زیست نیز در رشد صنعتی كشور باید همواره به عنوان یك اصل مد نظر قرار گیرد. رییس هیات عامل ایدرو اضافه كرد: در افق 1404 ارزش افزوده صنعت در اقتصاد 25 درصد در نظر گرفته شده و لازمه رسیدن به این نقطه، پیروی كامل و دقیق از اسناد بالادستی پیش‌بینی‌ شده در این زمینه است. معاون وزیر صنایع و معادن با تاكید بر ضرورت حفظ سهم 3.5 درصدی صنعت در GDP بر ضرورت افزایش این رقم تاكید كرد. 95هزار كامیون و كامیونت فرسوده داریم وی در ادامه با اشاره به این كه ظرفیت تولید فولاد در كشور ما 6 تا 7 میلیون تن بوده كه بناست تا سال 1395 به 46 میلیون تن افزایش یابد، خاطرنشان كرد: این رقم یعنی حمل و نقل 400 میلیون تن مواد اولیه در كشور؛ در حالی كه صنعت ریلی هم اكنون توان حمل و نقل حتی 40 میلیون تن مواد اولیه را هم ندارد. وی همچنین با تاكید بر ضرورت نوسازی ناوگان خودروهای سنگین، اظهار كرد: در حال حاضر بیش از 350 هزار دستگاه كامیون و كامیونت در كشور تردد می‌كنند كه 95 هزار دستگاه از آن‌ها با عمر بالای 20 تا 25 سال، مصرف سوختی بین 2 تا 3 برابر مقدار استاندارد دارند. معاون وزیر صنایع و معادن با تاكید بر این كه بخش خصوصی امروز توان نوسازی و بازگشت این خودروهای سنگین به ناوگان را دارد، بیان كرد: بر این اساس بودجه نوسازی خودرو در كشور باید تجدید نظر شده و افزایش یابد. وی با اشاره به اجرای هدفمندسازی یارانه‌ها و با بیان این كه ایدرو آمادگی استفاده از این فرصت بزرگ اصلاح الگوی مصرف را دارد، تاكید كرد: آماده استفاده از پروژه‌های جدیدی كه از مراكز پژوهشی و دانشگاه‌ها به ما ارائه شود، هستیم. وی در پایان ابراز امیدواری كرد كه با به كارگیری راهكارهای نوین و دانش و فن‌آوری‌های جدید در زمینه تولید بهینه و كاهش مصرف سوخت، گام موثری در جهت حفظ محیط زیست كشور برداریم.