به گزارش «پرشین خودرو»، البته شاید بعضی‌ها واقعا رانندگانی حرفه‌ای باشند كه كمتر كسی بتواند با آنها رقابت كند، اما این راننده‌های باتجربه اغلب می‌دانند رانندگی یعنی جاده و همراهی با سایر اتومبیل‌ها. این گروه از رانندگان معمولا آنقدر تبحر و مهارت دارند كه با لجبازی و یكدندگی خودشان را به خطر نیندازند، اما بعضی جوان‌ها به محض این كه یك سال از گرفتن گواهینامه رانندگی‌شان می‌گذرد (البته خیلی‌‌ها حتی منتظر این یك سال هم نمی‌شوند) فكر می‌كنند حالا دیگر استاد شده‌اند و می‌توانند در تمام جاده‌ها رانندگی كنند. غافل از این كه آنها هنوز جاده را نشناخته‌اند و آن طور كه آقا مرتضی می‌گوید، رانندگی را آن طور كه باید و شاید مزه‌مزه نكرده‌اند. آقا مرتضی 50 سال در جاده‌ها رانندگی كرده و حالا كه بعد از این همه سال، كارش را كنار گذاشته، دلش برای ماشین و جاده تنگ شده است. او در تمام مدتی كه مشغول این كار بوده است، خوشبختانه حتی یك تصادف كوچك هم نداشته و برای همین حالا خودش را راننده‌ای ماهر می‌داند. به گزارش جام جم، او می‌گوید: رانندگی فقط پشت فرمان نشستن و گاز دادن نیست. رانندگی یعنی این كه جاده و خیابان را بشناسی و بتوانی بموقع تصمیم بگیری. تازه همیشه باید یادت باشد اگر بهترین راننده روی زمین هم باشی، هر لحظه ممكن است راننده‌های دیگر رفتاری عجیب و غیرقابل پیش‌بینی داشته باشند؛ یعنی همه راننده‌ها، راننده نیستند. پس هیچ وقت از همه چیز مطمئن نباش و بدون فكر رانندگی نكن. آقا مرتضی درباره كسانی كه هنگام رانندگی رفتارهایی عجیب و غیرمنطقی دارند، می‌گوید: همیشه این افراد عامل تصادف هستند و بدون این كه خودشان متوجه باشند با جان مردم بازی می‌كنند. بارها در جاده هم برایم پیش آمده جوان‌ها با ماشین‌های آخرین مدل، سر پیچ جاده سبقت گرفته‌اند و موجب تصادف ماشین روبه‌رویی شده‌اند. آنها بعد از تصادف، گاز ماشین‌شان را می‌گیرند و دنبال زندگی خودشان می‌روند، ولی این طرف جاده افرادی هستند كه باید تاوان بی‌دقتی آنها را بدهند. بعضی جوان‌ها با كارهایی مانند مارپیچ حركت كردن، كورس گذاشتن، بوق زدن‌های ممتد، زیگزاگ رفتن، سبقت گرفتن در مكان‌های خطرناكی مانند تونل‌ها به قول خودشان می‌خواهند تفریح كنند، اما كاش یك بار هم به هزینه‌ای كه باید برای این تفریح بپردازند، فكر می‌كردند.