به گزارش «پرشین خودرو»، گزارشی را شرکت فیتچ ریتینگز Fitch Ratings Inc. منتشر کرده که اوضاع خوبی را برای بازار خودروی اروپا در دهه آینده ترسیم نمی کند. این شرکت که در تعیین رتبه بندی اعتباری شرکت ها فعال است و در نیویورک فعالیت می کند در گزارش اخیر خود وضعیت اروپا را با ژاپن، هنگام رکود اقتصادی اش مقایسه می کند. ژاپن بعد از آن که موفق شد در سال 1990 حدود 7.8 میلیون دستگاه به فروش برساند تا 22 سال نتوانست دوباره به آن رکورد برسد و از آن به بعد بین 25 تا 45 درصد کاهش رو به رو شد. در گزارش شرکت فیتچ این جمله آمده که: «بهبود در فروش خودرو در اروپا و رسیدن به سطح پیش از بحران، حداقل به یک دهه زمان نیاز دارد، تازه اگر امکان این بهبود فراهم آید.» شرکت رتبه بندی فیتچ پیش بینی کرده است که فروش خودروی نو در اروپای غربی به کاهش خود در سال 2013 نیز ادامه بدهد و این کاهش در مقایسه با سال 2012 حدود 3 درصد خواهد بود. سال 2012 نسبت به سال 2011 نیز حدود 8 درصد کاهش داشت. اگر این پیش بینی درست از آب در بیاید کاهش فروش خودرو در اروپا از سال 2007 تا به حال به 23 درصد خواهد رسید. سال 2012 مردم غرب اروپا فقط 11.8 میلیون دستگاه خودرو خریدند. آن چه مزید بر علت خواهد شد گرایش مردم اروپا به خودروهای کوچکتر و تمایل به طی مسافت های کوتاه تر و از همه مهمتر این است که دیگر مردم تمایلی ندارند خودروهای خود را زود به زود عوض کنند. روش های مبارزه با آلودگی هوا و ترافیک شهرها نیز به کاهش خرید خودرو در اروپا کمک کرده است. خودروها نیز نسبت به دهه های گذشته قابل اعتمادتر و باکیفیت تر شده اند طوری که مردم لزومی در عوض کردن آن نمی بینند. یکی دیگر از عوامل مؤثر در کاهش خرید خودرو در اروپا، کاهش تمایل به مالکیت خودرو به خاطر وجود سیستم های حمل و نقل کارآمد است. انجمن سازندگان اتومبیل اروپایی اخیرا گزارش کرده است که تقاضا برای خودرو در 27 کشور عضو اتحادیه اروپا به پایین ترین حد خود در 17 سال گذشته یعنی رقم 12 میلیون دستگاه رسیده است. فروش در این کشورها در سال 2012 نسبت به سال پیش از آن 8.2 درصد کاهش یافته که از سال 2007 تا به حال بیشترین میزان کاهش است و خود این موضوع نشان می دهد که بهبود حتی آغاز هم نشده است. خودروسازان برای بقا ناچارند از ظرفیت اضافه ای که به وجود آورده اند بکاهند.