به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، ساسان قربانی كارشناس صنعت خودرو و قطعه‌سازی، با بیان این مطلب گفت: قیمت تمام شده قطعات تابع شرایط مولفه‌های اصلی تولید شامل هزینه‌های تامین مواد اولیه، حقوق و دستمزد، هزینه‌های ماشین‌آلات و تجهیزات، ابزارآلات تولید، هزینه‌های سربار مانند هزینه‌های حمل و نقل و انرژی است كه قیمت فروش محصولات نیز براساس آن تعیین می‌شود. وی با بیان اینكه در صورت كاهش هزینه عوامل تولید، قیمت فروش محصولات كاهش و در صورت رشد هزینه‌ها نیز قیمت فروش افزایش می‌یابد، اظهار داشت: در شرایط فعلی نیز هزینه‌های حمل و نقل و انرژی افزایش یافته و طبیعتا این افزایش هزینه‌ها به نوعی باید جبران شود. قربانی ادامه داد: شركت‌های قطعه‌ساز تاكنون سعی كرده‌اند از طرق مختلف از جمله بهینه‌سازی فرآیندهای تولید و روش‌های مهندسی از افزایش قیمت فروش محصولات جلوگیری كنند؛ با این حال در شرایط فعلی چاره‌ای جز افزایش قیمت 10 تا 15 درصدی تا پایان سال وجود ندارد. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان كرد: البته در صورت اعمال مكانیسم‌های حمایتی مانند ارائه تسهیلات كم بهره یا معافیت‌های مالیاتی می‌توان قیمت‌ها فعلی را ثابت نگاه داشته و از افزایش قیمت جلوگیری كرد.