به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، یک کارشناس صنعت خودرو تنها راهکار واقعی کنترل قیمت این محصول را کاهش صد درصدی تعرفه واردات می‌داند. علی خاکساری اعلام کرد: با مصوبه جدید قیمت‌گذاری خودروسازان می‌توانند همچنان به اقدامات خود برای رشد قیمت‌ها ادامه دهند. وی با بیان اینکه بازار خودروی ایران صد درصد انحصاری بوده و به همین دلیل خودروسازان می‌توانند قیمت دلخواه را برای محصولات تعیین کنند، خاطرنشان کرد: تنها راه خروج از این وضعیت از بین بردن انحصار در این بازار است که راهکاری جز به صفر رساندن تعرفه واردات ندارد. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: در صورت حذف تعرفه، خودروهای با کیفیت خارجی با قیمت مناسبی وارد کشور شده و حقوق مصرف‌کنندگان تامین خواهد شد. وی افزود: در آن صورت خودروسازان داخلی نیز مجبور خواهند شد به سمت اصلاح مدیریت، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌های بی مورد و ارتقای کیفیت محصولات حرکت کنند. خاکساری تصریح کرد: در صورتیکه تعرفه واردات خودرو در حد قابل توجهی کاهش نیابد سیاست‌های فعلی خودروسازان در نحوه عرضه و تعیین قیمت خودرو به اشکال مختلف ادامه یافته و امیدی به حل ریشه‌ای مشکلات وجود نخواهد داشت. قیمت‌های فعلی خودروهای داخلی در بازار به شرح زیر است:

نوع خودرو	قیمت بازار	قیمت کارخانه
سایپا 111	19 میلیون	11 میلیون و 780 هزار
سایپا 131SL	17 میلیون	11 میلیون و 540 هزار
سایپا 131SX	18 میلیون و 500 هزار	11 میلیون و 940 هزار
تیبا	22 میلیون و 500 هزار	15 میلیون و 430 هزار
تندر 90 پارس خودرو E2	37 میلیون و 500 هزار	21 میلیون و 50 هزار
مگان	80میلیون	57 میلیون و 580 هزار
ماکسیما	112 میلیون	85 میلیون
206 صندوق‌دار V8	44 میلیون	22 میلیون و 690 هزار
206 صندوق‌دار V9	54 میلیون	26 میلیون و 370 هزار
تندر 90 ایران خودرو E2	36 میلیون و 500 هزار	21 میلیون
پژو پارس سال	35 میلیون	23 میلیون
پژو 405	25 میلیون و 500 هزار	15 میلیون و 580 هزار

به گفته کارشناسان این قیمت‌ها مربوط به مدل پایه و تک‌سوز این خودروهاست. با توجه به قطع عرضه از سوی برخی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف مقداری متفاوت است.