به گزارش «پرشین خودرو»، سال گذشته، یک میلیون و دویست و پنجاه هزار خودروی مدل بالا به قیمتی بین دویست هزار تا یک میلیون و دویست هزار یوآن (بیست و پنج هزار تا صد و پنجاه هزار یورو) در چین فروخته شد. این رقم در آمریکا یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه بود. بر اساس مطالعه مؤسسه مک‌کینزی فروش خودروهای مدل بالا در چین احتمالا تا سال 2016 به دو میلیون و دویست و پنجاه هزار دستگاه و تا سال 2020 به سه میلیون دستگاه خواهد رسید. چین در سال 2011 با خرید بیش از چهارصد هزار خودرو از شرکت خودروسازی آئودی آلمان که شرکت تابعه فولکس واگن است و خودروهای لوکس تولید می کند، به نخستین مشتری این شرکت تبدیل شد. دایملر که خودروهای مرسدس بنز را تولید می کند، اعلام کرد ماه دسامبر گذشته سمت جدیدی در هیأت مدیره‌اش ایجاد کرده است که منحصرا به بازار چین اختصاص دارد. در مورد پورشه، این شرکت در سال 2012 بار دیگر در زمینه فروش رکود زد که بیشتر ناشی از فروش در بازار چین بود. پورشه سال 2012 بیش از سی هزار خودرو به بازار چین عرضه کرد. به گزارش خبرگزاری فرانسه، چینی ها سال 2009 نیز از آمریکا پیشی گرفتند و به نخستین بازار خودرو در جهان تبدیل شدند. حدود دویست و چهل میلیون خودرو در اواخر سال دو هزار و دوازده در جاده‌های چین تردد می کردند.