به گزارش «پرشین خودرو»، این پدیده که یکی دو هفته است در بین خودروسازان گوناگون دیده شده این صنعت را با مشکلات جدیدی روبه رو کرده است. مشکل از آنجا ناشی شده است که قطعه سازان دیگر جوابگوی رشد تقاضای قطعه برای خطوط تولید خودروسازان نیستند. این مشکل تاکنون باعث تعطیل شدن چندین کارخانه خودروسازی در دنیا شده است و بدجوری تلاش خودروسازان مطرح برای بازیابی خود را که به تازگی از فشارهای بحران اقتصادی عبور کرده بودند، نقش بر آب کرده است. هفته گذشته شرکت خودروسازی کرایسلر از تعطیلی کارخانه تولید مینی ون خود در ایالت انتاریو به مدت یک هفته خبر داد و علت آن را نایابی قطعه عنوان کرد. این در حالی است که فورد دیگر خودروساز مطرح آمریکا، اخیرا از بازگشایی کارخانه خود در دیترویت که محصول وانت سری اف این شرکت را تولید می کند خبر داده است. این شرکت پیش از این مجبور شده بود به خاطر عدم دسترسی به قطعه مورد نیاز برای موتور خودرو V6 خود یک هفته این خط تولید را تعطیل کند. هم چنین روز جمعه، فورد خط تولید خود در ایالت کنتاکی را که کامیون های چند منظوره اکسپدیشن و لنکولن ناویگاتور این شرکت در آن تولید می شود به علت قطع شدن تامین قطعات بست. در حالیکه کارخانه خودروسازان یکی پس از دیگر در حال تعطیلی می باشند آنهم به علتی که تاکنون شایع نبوده و کسی مانند آن را ندیده است، دان شارکی وکیل قطعه سازان که در چندین شرکت قطعه سازی مطرح مشغول به کار است در این باره می گوید: اتفاقی که رخ داده فراتر از یک روند است. این یک اپیدمی است که خودروسازان را در نوردیده است. تعطیلی کارخانه ها فقط مخصوص خودروسازن آمریکایی نیست. در اروپا نیز وضع بدتر از آمریکاست. فولکس واگن خودروساز معتبر آلمانی، تولید محصولات خود در کارخانه ولفسبورگ این کشور به دلیل تامین نشدن در قطعات موتور خودروهای تولیدی به نصف کاهش داد. با این حال این اپیدمی تاثیر فراوانی بر بازار خودروها داشته است چرا که تامین قطعه به دلیل افزایش تقاضا برای خودروها به وجود آمده به طوریکه خودروسازان را با مشکلات بسیاری در پاسخگویی به مشتریان مواجه کرده است. شرکت فورد آمریکا مجبور شده است برای یک هفته دیگر کارخانه مونتاژ فورد اکسپلورر را که اخیر با طراحی جدید با تقاضای فزاینده ای روبه رو شده بود، بسته نگهدارد. این در حالی است که همچنان برخی کارخانه های خودروسازان به دلیل تعطیلات کریسمس بازگشایی رسمی نشده اند و در تعطیلات به سر می برند. جک کین، که یکی از نمایندگی های فورد را در اختیار دارد درباره تاثیرات عدم تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان و تعطیلی کارخانه ها می گوید: در حالیکه در این مدت می توانستیم 15 تا 20 دستگاه فورد اکسپلورر را به فروش برسانیم اما تنها 5 دستگاه را فروخته ایم. هم چنین به عقیده تحلیلگران بازار خودروبر این عقیده هستند که بسیاری از تامین کنندگان قطعه به دلیل بحران اقتصادی که از دو سال پیش آغاز شده بود، مجبور شده اند میزان و ظرفیت تولید خود را به حداقل کاهش دهند اما اکنون با اوج گیری تقاضا و بهبود اوضاع اقتصادی جهان و به تبع آن خودروسازان این بخش قادر نیست همگام با سرعت این بهبود تولید خود را افزایش دهد. قطعه سازان همچنان نسبت به تجهیز خطوط واستخدام کارگرانی که مجبور شده بودند در اوج بحران کنار بگذارند،محتاط هستند. در این باره دان شارکی بر این عقیده است که آنگاه که مشتریان به صنعت خودرو روی خوش نشان نمی دادند، قطعه سازان و زنجیره تامین مجبور شد ظرفیت خود را کاهش دهد که اکنون صنعت خودرو را با مشکل کمبود قطعه مواجه کرده است. اما برخی دیگر از کارشناسان بر این عقیده هستند که مشکل در تامین قطعات جزئی است و تامین کنندگان طراز اول قادر هستند سفارشات کوتاه مدت را هم خیلی سریع پاسخ دهند اما قطعه سازان خرد در این پاسخگویی سریع ناکام می مانند. به گفته لارس هالکویست، رئیس انجمن تامین کنندگان اروپا، برای مثال تولیدکنندگان تجهیزات الکترونیکی خودروها که جز تامین کنندگان رده دو محسوب می شوند و می توانند باعث مشکلات فراوانی در روند بهبود صنعت خودرو پس از بحران اقتصادی باشند. وی می افزاید: با رسیدن بحران اقتصادی این تولید کننده ها دیگر امیدی به بازگشت صنعت خودرو نداشته و بسیاری از کارخانه های خود را تعطیل کردند، اکنون نیز آنان تمایل چندانی به بازگشت ندارند. ریک لاپورت، رئیس کانادایی کارگران خودروسازان محلی در آمریکا می گوید: مشکل پیش آمده برای کارگران هم چندان مطلوب نیست برای مثال در کارخانه تعطیل شده کرایسلر که روزانه 1500 دستگاه مینی ون تولید می کند، 4400 کارگر به صورت سه شیفت مشغول به کار بوده اند. وی آلومینیومی که از چین برای تامین کنندگان باید سر وقت می رسید را به عنوان یکی از مشکلات تامین قطعه مطرح کرد. درحالیکه صنعت خودرو کم کم روزهای بد بحران دو سال پیش را به فراموشی سپرده بود، اما اکنون به بحرانی دیگر برخورده که به گفته کارشناسان سرمایه گذاری در صنعت خودرو را تا مدتی با مشکل مواجه خواهد کرد.