به گزارش «پرشین خودرو»، از ابتدای سال گذشته تولید در شرکتهای خودروسازی با کاهش آغاز شد. اگرچه ابتدا کاهش تولید هم در شرکت‌های ملی ایران خودرو و سایپا و هم در شرکت‌های تولیدکننده خودروهای چینی، مدیران خودرو (تولیدکننده محصولات ام‌وی‌ام) و کرمان خودرو (تولیدکننده محصولات لیفان) رخ داد اما پس از مدتی شرکتهای چینی‌ساز توانستند تولید خود را در حد قابل توجهی افزایش دهند. افزایش تولید در این شرکتها در شرایطی که خودروسازان ملی همچنان با مشکلات زیادی در تولید محصولات خود روبرو هستند نگرانی برخی از کارشناسان را به دنبال داشته است. کارشناسانی که نسبت به "چینی‌سازی" صنعت خودروی ایران ابراز نگرانی می‌کنند. امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه در این زمینه به ایسنا می‌گوید: سال گذشته با کاهش تولید در دو خودروسازی بزرگ کشور و افزایش شدید قیمت‌ها، خلاء بزرگی در بازار خودرو ایجاد شد و تولیدکنندگان خودروهای چینی با استفاده از این شرایط توانستند تولید محصولات خود را نسبت به سال قبل از آن افزایش دهند. وی با بیان اینکه از نظر کیفی خودروهای چینی وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان می‌کند: در حال حاضر برخی مصرف‌کنندگان به دلیل کاهش شدید تولید خودروهای داخلی و رشد قیمت خودروهای با کیفیت خارجی برای رفع نیاز خود به خرید خودروهای چینی روی آورده‌اند. امینی ادامه می‌دهد: این در شرایطی است که بسیاری از خودروهای چینی حتی در خود این کشور نیز بازاری نداشته و مردم چین ترجیح می‌دهند از تولیدات دیگر کشورها در این حوزه استفاده کنند. بنابراین خودروسازان چینی چاره‌ای جز صادرات خودروهای تولیدی به دیگر کشورها ندارند. این استاد دانشگاه تصریح می‌کند: خودروهای چینی ظاهر زیبا اما کیفیت پایینی دارند. افزایش تولید این خودروها در کشور زنگ خطر را برای صنعت خودرو به صدا درآورده است. زنگ خطری که امیدواریم از سوی مقامات مسوول جدی گرفته شود.