به گزارش «پرشین خودرو»، متن نامه در زیر می آید: جناب آقای دكتر پژویان به عنوان شاگرد كوچك اما مشفق و خیرخواه شما عرض می كنم سالها شرف و آزادگی حرفه استادی خود را فدای فشارها، جوسازی ها و غوغاسالاری های موجود نكنید. كاری نكنید كه نام شما به عنوان عامل ورشكستگی صنعت خودرو در تاریخ این صنعت به ثبت برسد. 1- انتخاب قیمت سال پایه و افزودن نرخ تورم بخشی هر سال به آن، از نظر منطق اقتصادی كارصحیحی است. اما به شرط آنكه قیمت سال پایه، قیمت اقتصادی صحیحی بوده باشد. 2- قبلاً هم عرض كرده بودم كه قیمت های اول سال 91، همان قیمتهای اسفند سال90 تحمیل شده از سوی سازمان حمایت، قیمتهای صحیحی نبودند، زیرا بسیار كمتر از قیمت تمام شده محصولات بودند. 3- نشانه واضح و آشكار غیرصحیح بودن آن قیمتها، زیان 4000 میلیارد تومانی خودروسازان در طول سال 91 بخاطرعمل كردن اجباری خودروسازان به آن دستور تحمیلی می باشد. گروه ایران خودرو2000 میلیارد تومان، گروه سایپا1600 میلیارد تومان وسایر خودروسازان 400 میلیارد تومان. توضیح بسیار مهم آنكه میزان ضرر و زیان صدها شركت تولیدكننده قطعات ومجموعه ها در ارقام فوق الذكر دیده نشده است و زیان ایشان را باید انجمن قطعه سازان محاسبه و اعلام نماید. 4- مطابق تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه، 4000 میلیارد تومان ضرر و زیان فوق الذكر باید توسط دولت پرداخت شود. رونوشت نامه به روسای محترم كمیسیون برنامه و بودجه، اقتصادی وصنایع و معادن برای حضرتعالی ارسال شده است. 5- مبنا قراردادن قیمتهای پایه غلط، باعث ورشكستگی قطعه سازان، كاهش شدیدتر تولید و در نهایت توقف كامل خودروسازان، قطعه سازان و حتی شبكه خدمات پس از فروش خواهد شد. 6- اگر مدیران منتصب دولت مجبور به پذیرش قیمتهای دستوری ورشكست كننده شوند، مدیران شركتهای خصوصی خودروساز و قطعه ساز نمی توانند با پذیرش آن قیمتها سند ورشكستگی خود را امضا كنند.