به گزارش «پرشین خودرو»، مجید فهیمه امیری با تکیه بر اینکه تهدیدها را به فرصتی برای افزایش ظرفیت ساخت داخل و ارتقاء محصول تبدیل کردیم، تصریح کرد: وضع کنونی کشور و نوسانات نرخ ارز و فشارهایی که از جانب برخی کشورها برای واردات قطعات و ماشین آلات اعمال می شود، فرصتی را برای صنعت خودرو ایجاد می کند که همان فرصت اتکای به خود و ساخت داخل کردن قطعات است که در سال گذشته به خوبی در مگاموتور انجام شد. وی در ادامه گفت: پیچیدگی و تکنولوژی بالای مجموعه پلوس در خودرو موجب شده بود که شرکت های خودروسازی این قطعه را بصورت کامل از خارج تهیه نمایند و با توجه به هزینه بالای قطعه، حمل و نقل آن، ارز زیادی برای این قطعه هزینه می شده که خوشبختانه ما توانستیم در ابتدای سال 92 نمونه آزمایشی این قطعه را تولید و امیدواریم پس از انجام آزمایش و تست های فنی در سال جاری این قطعه را نیز داخلی سازی کنیم. وی با توجه به توسعه محصول در گروه سایپا و ارتقاء قوای محرکه و تولید همه محصولات در سال جاری با استاندارد یورو 4 گفت: خط مونتاژ موتور یورو 4 سال گذشته راه اندازی و تولید آزمایشی آن شروع و در سال جاری نیز در تولید موتور یورو 4 افزایش ظرفیت خواهیم داشت تا طبق برنامه اعلام شده تولید محقق شود. مجید فهیمه امیری رویکردهای مهندسی در تحقیقات را نقطه قوت مگاموتور اعلام و گفت: این رویکردها موجب حمایت از تولید و پوشش خلاء تامین در بهبود و جایگزینی برخی اقلام با رویکرد مهندسی را موجب گردیده که این امر تولید به موقع و محصول کیفی را ایجاد نموده و در نهایت عدم توقف تولید را شاهد بودیم. وی با اشاره به استفاده بهینه از امکانات موجود در تعمیرات و نگهداری دستگاه های تولیدی گفت: به دلیل تحریم امکان خرید مجدد دستگاه میسر نبود و مگاموتور با اتکاء به نبوغ و توان کارشناسی و فنی کارکنان خود توانست با بهره گیری از امکانات موجود این خلا را به بهترین شکل پوشش و همگام با زنجیره تامین مگاموتور با کمترین هزینه در احقاق برنامه های تولید سهیم شوند و فعالیت های مذکور صرفه جویی های ارزشمندی را برای مگاموتور و گروه سایپا به ارمغان آورده است که این از افتخارات جدید مگاموتور می باشد.