به گزارش «پرشین خودرو»، علی علیلو با تاکید بر اینکه کار شورای رقابت علاج مختصری برای بازار خودرو می‌تواند باشد اظهار داشت: برای علاج واقعی در بازار خودرو ما نیازمند کار بلندمدتی هستیم که ما در مجلس با تحقق و تفحص از صنعت خودروسازی آن را انجام می‌دهیم. علیلو با بیان اینکه دبیرخانه هیات تحقیق و تفحص تا آخر هفته دایر می‌شود گفت: این هیات با سه الی چهار کمیته تخصصی کارش را از هفته آینده آغاز می‌کند و انشاالله طی ۴ تا ۵ ماه نیز نتیجه تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی را اعلام می‌کند. وی ادامه داد: بحث افزایش قیمت خودرو یکی از محورهای این تحقیق و تفحص است و مباحث دیگر که بر روی این افزایش قیمت تاثیر گذاشته‌اند نیز از دیگر محورهای تحقیق و تفحص است که شورای رقابت در این مدت کم نمی‌توانست به این مباحث وارد شود. رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی بیان کرد: قطعا هیات تحقیق و تفحص می‌تواند به همه روزنه‌هایی که در افزایش قیمت موثر بوده‌اند وارد شود و ریشه‌های این مشکلات را جستجو کند و اگر این ریشه‌ها بعد از نتیجه تحقیق و تفحص اصلاح شود قطعا در تعدیل قیمت خودرو اتفاقاتی رخ می‌دهد که این تعدیل می‌تواند از نظر ما واقعی باشد. وی اضافه کرد: تعدیل واقعی تعدیلی است که نه خودروساز در آن متضرر می‌شود و نه مشتری با قیمت بالا و کیفیت پایین خودرو را می‌خرد. علیلو با بیان اینکه قیمت برخی خودرو‌ها تا بیش از ۵۰ درصد افزایش داشته است به راه دانشجو گفت: برای کار ضرب‌الاجلی شاید شورای رقابت نمی‌توانست قیمت خودرو را بیش از این کاهش دهد اما با تحقیق و تفحص احتمال کاهش قیمت خودرو بیش از قیمت اعلام شده از سوی شورای رقابت را می‌دهیم. وی با اشاره به برخی اخبار مبنی بر عدم تمکین خودروسازان از قیمت اعلام شده توسط شورای رقابت گفت: این قیمت گذاری طبق فرمول‌های شورای رقابت انجام شده است و مورد تایید دولت نیز هست و قطعا خودروسازان باید از این موضوع تمکین کنند و اگر نکردند قطعا شورای رقابت از طریق سازوکارهای قانونی وارد می‌شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: البته برخی دلایل خودروسازان نیز برای ما قابل قبول است مثلا می‌گویند فولاد ۸۰ درصد و آلومینیوم ۶۰ درصد افزایش قیمت داشته است و من باید چگونه این افزایش قیمت را جبران کنم که ما در این تحقیق تفحص علت افزایش قیمت چنین صنایعی را بررسی می‌کنیم که چرا فولاد ۸۰ درصد طی یکسال افزایش قیمت داشته است و چرا نظارت بر صنایع، قوی نیست. وی تاکید کرد: متاسفانه بسیاری از صنایع ما ارزبری ندارند و افزایش قیمت آن‌ها ربطی به تحریم‌ها و افزایش قیمت ارز ندارد و اینکه چرا تا این اندازه افزایش قیمت داشته‌اند خودش جای سوال دارد و قطعا چنین افزایش قیمت‌های غیرقانونی در صنایع باعث افزایش قیمت خودرو شده است که ما همه این مسائل را تحقیق و تفحص بررسی می‌کنیم. نماینده شبستر در خانه ملت گفت: ساختاری که ما در سایپا و ایران خودرو مشاهده کردیم ساختاری هزینه‌بر است که باید این اصلاح ساختار با توجه به اینکه وزیر صنعت و معدن نیز در این زمینه دستور داده‌اند، انجام گیرد.