به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، قاسم عزیزی در ادامه با بیان این مطلب افزود: میزان یارانه های نقدی به همان میزان سال 91 است اما منابع حاصل از هدفمندی یارانه کفاف تأمین آن را نمی دهد. نماینده مردم شازند در مجلس شورای اسلامی با اشاره به قیمت پایین حامل های سوخت و دستمزدها تصریح کرد: صنعت خودروسازی کشور با وجود حمایت 30 ساله دولت تا کنون نتوانسته به خودکفایی برسد و این ضرورت وجود دارد که صنعت خودروسازی ایران جهت بهبود وضعیت خود، کاهش قیمت و افزایش کیفیت محصولات خود تلاش کند. عضو دیگری از کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در این رابطه گفت: افزایش 38 درصدی نرخ حامل های انرژی در دستور کار برنامه سال 92 قرار دارد. اسماعیل جلیلی با بیان اینکه اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها تا پایان برنامه پنجم توسعه در دستور کار قرار دارد متذکر شد: بودجه ای که توسط مجلس برای سال 92 تصویب شده تقریباً 70 درصد کمتر از بودجه ای است که دولت پیشنهاد داده بود. نماینده مردم مسجد سلیمان، لالی، اندیکا و هفتگل در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: برنامه ای که دولت برای اجرای فاز دوم هدفمندی دارد منجر به افزایش قیمت ها با شیب بسیار تندی خواهد شد اما مجلس بر آن است تا با انجام اصلاحاتی در این برنامه، تا حدی شیب افزایش قیمت ها را ملایم تر کند. وی با تأکید بر این که ملایم شدن شیب افزایش قیمت ها هم به نفع مردم و هم به نفع خودروسازان است تصریح کرد: افزایش شدید قیمت خودرو با توجه به کاهش قدرت خرید مردم در دراز مدت به ضرر خودروسازان خواهد بود چرا که با کاهش تقاضا روبرو می شود اما اگر افزایش قیمت ها به صورت پلکانی و مرحله ای اجرا شود اثرات منفی کمتری به دنبال خواهد داشت.