به گزارش «پرشین خودرو»، فروش خودرو در اروپا در 20 سال گذشته به پایین ترین حد خود رسیده و ارزش سهامی خیلی از تولید کنندگان این قاره سقوط کرده اما هیچ کس نمی داند که تا چه زمانی ادامه می یابد و کف این منحنی کجا است. بر اساس آمار منتشره انجمن تولیدکنندگان اتومبیل اروپا، در چند سال گذشته سالانه به طور متوسط فروش خودرو 6 درصد کاهش یافته است. ثبت سفارش برای خرید خودرو در ماه مه امسال به پایین ترین حد خود از سال 1993 تا به حال رسیده است. با چند استثنا می توان با قاطعیت گفت که فروش خودروی اتحادیه اروپا در 18 ماه گذشته روند نزولی داشته و حتی فروش آلمان نیز در اروپا 10 درصد کاهش داشته و اگر هنوز آمار مثبت و سوددهی نشان می دهد مربوط به بازار جهانی آن به ویژه در چین و آمریکای لاتین است. همه دوست دارند ارزان بخرند و گران بفروشند. شاید همه نشانه های مثبت برای سرمایه گذاری از همین حال در افق نزدیک قابل رؤیت باشد. اصلا مهم نیست که بالاخره پایین ترین حد این نزول کجاست شاید کمی باقی مانده باشد اما همین حال هم اگر کسی در صنعت خودروی اروپا سرمایه گذاری کند شاهد این حقیقت خواهد بود که دیر یا زود وضع صنعت خودرو اروپا هم به روی ریل باز خواهد گشت و مثل صنعت خودروی آمریکا جان خواهد گرفت. شاید هم نباید گول این نشانه ها را خورد. شرکت خودروسازی ب ام و با 7 درصد کاهش سالانه در نخستین فصل سال 2013 کاهش گردش مالی و درآمد را تجربه کرد. حاشیه سود این شرکت از 11.6 درصد به 9.9 درصد سقوط کرد و می توان گفت از دو رقمی به تک رقمی کاهش یافت. فولکس واگن هم در فصل اول 2013 با 38 درصد کاهش سود مواجه شد با این که تعداد فروش این خودروساز 5 درصد افزایش پیدا کرده بود. فقط کافی است این خودروسازان با جنرال موتورز مقایسه شوند که در سال 2009 به ورطه ورشکستگی سقوط کرده بود و اگر کمک دولت آمریکا نبود جنرال موتورز هم به پایان خود رسیده بود. بنابر این روند نزولی خودروسازان اروپایی ابدی نخواهد بود و دیر یا زود مثل صنعت خودروی آمریکا جان دوباره خواهد گرفت و به همین دلیل شاید وقت آن رسیده است که سرمایه گذاران به سمت این بازار تمایل پیدا کنند.