کد خبر 23487
۱۱ تیر ۱۳۹۲ - ۱۰:۰۰
مزیت آزادسازی همزمان بنزین و تعرفه

پرشین خودرو: سالانه بیش از 25 میلیارد لیتر بنزین در کشور با قیمت 400 و 700 تومان در اختیار خودروها قرار می گیرد چنانچه قیمت متوسط بنزین را 560 تومان در نظر بگیریم از بابت فروش بنزین سالانه 14هزار میلیارد تومان درآمد برای دولت ایجاد می شود.

به گزارش «پرشین خودرو»، چنانچه بنزین به قیمت 2000 تومان به فروش برسد و مصرف طبق روند موجود باشد درآمد حاصل از فروش 25 میلیارد لیتر برابر 50 هزار میلیارد تومان است لذا اگر قیمت بنزین 2000 تومان شود مبلغ 36 هزار میلیارد تومان به درآمد دولت در سال اضافه می شود. در حال حاضر جمع تعرفه وهزینه های واردات خودرو بین 50 تا تا 100 درصد قیمت خرید خودرو است با فرض واردات سالانه 100هزار خودرو با متوسط قیمت 100 میلیون تومان در بازار داخل درآمد تعرفه ای که برای دولت از این بابت ایجادمی شود حدودا برابر 5هزار میلیارد تومان است. تعداد خودروهای فعال در کشور حدود 25 میلیون دستگاه است که مصرف سوخت آنها بطور میانگین 3لیتر بیشتر از خودرو های با کیفیت خارجی است لذا چنانچه در عرض 10 سال خودرو های پر مصرف موجود جایگزین خودروهای کم مصرف تر خارجی شوند برای 25 میلیون خودرو و به ازای پیمودن هر 100 کیلومتر 75 میلیون لیتر از مصرف سوخت کاسته خواهد شد. چنانچه تعرفه واردات خودرو به 20 درصد و تعرفه واردات قطعات به صفر برسد در آن صورت قیمت خودروهای با کیفیت و کم مصرف و ایمن خارجی بیش 40 تا 70 درصد کاهش می یابد مثلا قیمت خودرو هیوندای 100 میلیون تومانی به 50 میلیون تومان کاهش خواهد یافت. اگر قیمت خودرو های وارداتی 40 تا 70 درصد کاهش یابد خودروسازان داخلی و قطعه سازان به سمت تولید و مونتاژ خودرو و قطعات آن گام بر خواهند داشت، قطعه سازان چنانچه قطعات خودرو را با تیراژ بالا و در مقیاس جهانی تولید کنند می توانند از بابت تامین نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش خودرو با تیراژ بسیار بالا برخی قطعات را تولید و قیمت تمام شده خود را کاهش داده و از بابت صادرات درآمد مطلوبی کسب نمایند. به گزارش ترابر نیوز، کما اینکه قطعه سازان چین و سایر کشورها نیز اینچنین در بازارهای جهانی نقش آفزینی می کنند. ما باید خودرو و قطعات آن را با مقیاس بالا تولید کنیم و محدود به بازار داخل نباشیم کیفیت تولیداتمان نیز باید در مقیاس جهانی باشد. با کاهش تعرفه در حد عنوان شده واردات خودرو میلیون ها متقاضی در داخل می توانند خودرو مدنظر خود را با قیمت مناسب خریداری کنند و از این بابت بین 40 تا 100 میلیون تومان صرفه جویی در هزینه خودرو مدنظر آنها بعمل آید. مصرف هر خودرو در سال حدود1500 لیتر است که با افزایش قیمت بنزین به 2000 تومان هزینه سوخت این خودروها 2.25میلیون تومان در سال افزایش می یابد. اما از طرف دیگر در خرید خودرو 50 تا 100 میلیون تومان صرفه جویی می شود که این پول را در بانک یا سایر امور سرمایه گذاری کنند سالانه بین 20 تا 30 میلیون تومان درآمد ایجاد می شود به این ترتیب 2.25میلیون تومان هزینه افزایش قیمت بنزین پرداخت و مابقی درآمد حاصل از منطقی شدن قیمت خودرو برای متقاضیان خرید خودرو باقی می ماند. حال مردم، مسئولین و هر انسان عاقلی قضاوت کند بنزین 2000 تومان و تعرفه واردات خودرو در حد بیان شده بشود بهتر و عاقلانه تر است یا ادامه وضعیت رنج آور کنونی؟
کد خبر 23487

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 2
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • دانشجو ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۱۱
    1 0
    آخه بی انصاف اگه قیمت بنزین رو بره که اون وقت قیمت همه چی در داخل از خوراک و پوشاک گرفته تا... همه گرون میشن درضمن در همین وضع و با توجه به قیمت دلار و بی کیفیت بودن ماشین های داخلی باید تعرفه ها خیلی کم بشه اون وقت هم تو مصرف بنزین صرفه جویی میشه و هم آلودگی کمتر و رانندگی ایمن تر میشه و کلی مزیت داره و دولت هم سود میکنه.
  • ناشناس ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۴/۱۱
    1 0
    به شرطی که ماشین ها همگی ژاپنی و کره ای باشن و از برند های مهم و مطرح دیگر نه چینی و در ضمن همه می دونند که ژاپن کم مصرف ترین و کم آلوده ترین ماشین ها رو میسازه و البته شورلت.