به گزارش «پرشین خودرو»، قیمت ها هم در این بازار خاص و عجیب و غریب است به طوری که قیمت انواع رینگ بسته به جنس، ابعاد، اندازه رینگ و کشور تولییدکننده از 400 هزار تومان شروع شده و به بیش از چندین میلیون تومان می رسد. هر چند قیمت عرف و معمول بازار این کالا بین 400 هزار تا دو میلیون تومان است اما به گفته فعالان بازار تیونینگ، بازار رینگ اسپرت آنقدر خاص است که برخی مشتریان آن حاضر می شوند برای منحصر به فرد کردن خودروشان تا سقف 20 میلیون تومان برای خرید رینگ های سفارشی هزینه کنند که البته خودرو آنها نیز، ماشین هایی خاص و موردی است. در حال حاضر حدود 14میلیون خودرو در کشور تردد می کنند که به طور متوسط سالی یک میلیون خودرو نیز به تعداد آنها افزوده می شود بنابراین به طور بالقوه تقاضایی بالغ بر 56 میلیون قطعه برای این بازار در ایران وجود دارد، اما از اینکه چه درصدی از این تقاضای بالقوه؛ بالفعل می شود، آمار و ارقام دقیقی وجود ندارد. به گفته فعالان تیونینگ، اکثر کسانی که به سراغ اسپرت کردن خودروهایشان می روند دارندگان خودروهای ارزان قیمتی چون پراید هستند، بعد از پراید نیز خودروهای چون 206، 405، پرشیا و تندر در صف تغییر قیافه هستند. صاحبان مورانو، زانتیا، بی.ام.و، بنز و .... هم گاهی اوقات سری به این بازار می زنند. عمده فروشندگان رینگ اسپرت معتقدند که از هر 10 خودرو مراجعه کننده برای خرید رینگ اسپرت هشت خودرو پراید بوده و دو خودرو دیگر سایر برندهای را در بر می گیرد. با این حال آنها معتقدند که تنها حدود 10 درصد از خودروهای موجود در کشور برای دریافت این خدمات مراجعه می کنند و مابقی تمایلی برای تغییراتی از این دست در خودروهایشان ندارند. این در حالی است که در بسیاری از کشورهای دنیا از جمله کشورهای حوزه خلیج فارس خریداران خودرو همواره در حال تغییر و تحولاتی از این قبیل در خودروهایشان هستند که این موضوع به وجود بازار جذاب با حضور همه برندهای خودروسازی بستگی دارد، ولی در ایران با توجه به اینکه عمده بازار در اختیار دو خودروساز بزرگ است، آنها هستند که بر سلیقه و رفتار مشتری تاثیر می گذارند. به گفته آنها، دلیل این موضوع نیز به کارخانه های سازنده این خودروها برمی گردد چراکه خودروهای وارداتی معمولا از طریق کمپانی های سازنده با رینگ های اسپرت عرضه می شوند. البته در ایران نیز برخی خودروها به صورت سفارشی تحویل مشتری می شوند اما با این وجود خرید خودرو به صورت تیونیگ در ایران چندان رونق و جذابیتی برای مشتریان ندارد. اما رینگ های موجود در بازار ایران به دو دسته وطنی و وارداتی تقسیم می شوند که البته بیشتر بازار این کالا در اختیار رینگ های خارجی به ویژه محصولات کشور چین است به طوری که می توان گفت 70 درصد بازار رینگ ایران در قبضه چشم بادامی هاست. در ایران و در حال حاضر هفت کارخانه تولید رینگ آلومینیومی معتبر و شاخص وجود دارد که عبارت اند از جوگی تهران، مالیبل سایپای تهران، اروند چرخ کرمان، آذر ذوب سپاهان (آزپک) اصفهان، نور نیریز فارس، خمین گستر اراک و معارف کرمانشاه. خودروسازان داخلی هم معمولا بین 20 تا 25 درصد از تولیدات خود را با رینگ های اسپرت تولید می کنند و برای مابقی تولیدات از رینگ های معمولی با قالپاق های پلاستیکی استفاده می کنند. اما با این حال شرکت های اقماری خودروسازان مانند آپکو (ایران خودرو) و سیتکو(سایپا) نسبت به اسپرت کردن خودروها و یا تولید خودروهای سفارشی اقدام می کنند. رینگ های خارجی موجود در بازار ایران نیزاکثراً ساخت کشورهایی از قبیل ایتالیا، آلمان، اوکراین، تایوان، چین، کره، تایلند و ...هستند. با این حال بسیاری از فعالان بازار معتقدند که رونق فروش این محصولات به شرایط اقتصادی کشور و مردم هم بستگی دارد زیرا در شرایط فعلی و با توجه به رشد تورم تعداد مراجعات کمتر شده است.

قیمت 4 حلقه رینگ(تومان)
	سایز	حداقل قیمت	حداکثر قیمت
	15	400.000	650.000
	16	450.000	850.000
	17	500.000	1.300.000
	18	1.300.000	1.800.000
	19	1.400.000	2.000.000