به گزارش «پرشین خودرو»، 11 سال پشت سرهم تویوتا کمری از لقب «پرفروش ترین خودروی آمریکا» به عنوان پیام قدرتمند بازاریابی بهره برده است. اما رقبای سرسختی که خود را به پاشنه ی پای این خودروساز رسانده اند، امان را از این خودروساز بریده اند و باید منتظر ماند و دید تا چه زمانی شرکت تویوتا می تواند تاج «پرفروش ترین خودروی آمریکا» را روی سر کمری نگاه دارد. دو سالی هست که از آخرین بازنگری ها و تغییرات در مدل کمری تویوتا می گذرد و دو سال تا پایان چرخه حیات این مدل کنونی باقی نمانده است و خیلی وقت است که این خودروساز ژاپنی از همه حربه های خود از جمله ارائه مشوق های خیره کننده به مشتریان و تخصیص تخفیف های حیرت انگیز به ناوگان هایی که خرید کلی دارند استفاده می کند تا خود را در رأس هرم نگاه دارد. بیل فی Bill Fay مدیر کل بخش تویوتا Toyota Division General Manager می گوید: ما هر کاری که لازم باشد انجام می دهیم تا خودروهای ما به دست مشتریان وفادار و جدید برسد و مشوق ها برای کمری تا زمانی که لازم باشد برای برتر بودن در رقابت مورد استفاده قرار می گیرد. کمری تنها خودرو در میان 4 خودروی سدان اندازه متوسط است که مشوق های آن افزایش یافته است. برای مثال در ماه ژانویه این مشوق ها تا 2300 دلار می رسید اما از آن به بعد تا ماه مه روند افزایشی تا رقم 2750 دلار داشت. ناوگان های حمل و نقل که به طور کلی چندین دستگاه خودرو خریداری می کنند بیشتر به سمت تویوتا گرایش دارند و همین عامل باعث می شود که این خودروساز دست پیش داشته باشد و یکی از شگردهای تویوتا در نظر گرفتن تخفیف برای کسانی است که چندین خودرو سفارش می دهند. یکی دیگر از عواملی که کمری را در رأس جدول پرفروش ترین خودروهای آمریکا قرار می دهد این است که ارزش این خودرو بعد از 36 ماه استفاده مشتری، خیلی کمتر از سایر خودروها کاهش می یابد. در خودروهای سدان معمولاً بعد از 36 ماه قیمت خودرو 50.9 درصد قیمت یک خودروی نو است در حالی که این رقم برای کمری 54 درصد است. نکته قابل توجه این است که هوندای آکورد بعد از 36 ماه 55.6 درصد یک خودروی نو می ارزد. تحلیل گران می گویند زمانی که یک خودروساز بیش از حد از مشوق استفاده می کند و خودروی خود را به ناوگان های حمل و نقل مثل تاکسیرانی و غیره می فروشد از ارزش برند می کاهد و در درازمدت از محبوبیت می افتد.