به گزارش «پرشین خودرو»، از سوی دیگر بحث قیمت گذاری و تصدی این حوزه از جمله دیگر مشکلات است. وزیر صنعت همچنان این کالا را غیر انحصاری دانسته و قیمت گذاری آن را وظیفه سازمان حمایت میداند. مجلس این وظیفه را به شورای رقابت محول می کند و از طرفی خودروسازان خواهان عدم قیمت گذاری بر این کالا هستند. در این میان جمشید پژویان، رئیس شورای رقابت در تازه ترین اظهاراتش، با غیرقانونی دانستن آزاد کردن قیمت گذاری این کالا، آن را خارج از اختیارات وزیر دانسته. داود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان ایران در این زمینه می گوید: با قیمت گذاری بر روی این کالا مخالفیم. چرا که قیمت گذاری تنها عامل ایجاد رانت و فساد است. برای جلوگیری از مشکل که کماکان وجود داشته باید جلوی قیمت گذاری گرفته شود تا به صورت آزاد و بر اساس عرضه و تقاضا بازار تنظیم شود. وی در ادامه افزود: مشکلات فعلی موجود در بازار خودرو و کاهش چشم گیر تولید و رکود، در نهایت به ورشکستگی خودروسازان می انجامد و چالش های ناشی از تحریم ها، بحث های مربوط به تامین ارز، نقل و انتقال، واردات و ... باید هرچه زودتر مرتفع شود. به گزارش دنیای صنعت، موافقان آزادسازی قیمت ها در حالی برای به کرسی نشاندن خواستشان در تلاشند که رئیس شورای رقابت از آغاز قیمت گذاری در این شورا سخن به میان آورده . حال تنها باید در انتظار اعلام قیمت ها و نتایج حاصله از آن بود.