به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایلنا، انتظار فعالان و مشتریان بازارخودرو جهت شفافیت و روشن شدن تکلیف بهای خودرو همچنان ادامه دارد، هر دو گروه مشتریان و خودروسازان می‌خواهند بدانند دولت یازدهم قیمت‌ها را به کدام سو می‌برد؟ این درحالی‌است كه خودروسازان همچنان بر افزایش قیمت‌ها پافشاری ‌می‌کنند، آنها امید دارند با آزاد‌سازی‌ قیمت خودرو بتوانند بازار خودرو را به نفع خود مدیریت کنند. تصور كاهش قیمت خودرو تصور باطلی است محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه‌سازان در این باره اظهار داشت: حذف تحریم‌ها از سوی آمریكا تنها در حد شایعه است لذا تصور كاهش قیمت خودرو از سوی مردم، تصور كاملا باطلی است و خودروهای داخلی با توجه به شرایط موجود مطمئنا رشد قیمت‌ها را تجربه خواهند كرد. وی افزود: درصورتی که آزاد‌سازی‌ قیمت تمامی محصولات داخلی تحقق نیابد، نه‌تنها کاهش قیمتی در بازار خودرو حاصل نمی‌شود بلکه خودرو‌سازان در ادامه راه از چرخه تولید کنار خواهند رفت اما به‌دلیل تنزل نرخ ارز در بازار در خصوص خودروهای وارداتی با كاهش قیمت مواجه می‌شویم. نجفی‌منش همچنین بحث آزادسازی قیمت خودروها را منتفی ندانست و گفت: خودرو‌سازان تنها راهکار برون‌رفت از معضلات پیش‌روی این صنعت را تعیین قیمت محصولات در حاشیه بازار قلمداد می‌کنند. قیمت های خودرو در بازار واقعی نیستند احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز با بیان اینكه قیمت‌های فعلی خودرو در بازار واقعی نیستند افزود: قیمت‌های پایه‌ای كه از سوی شورای رقابت مطرح شده ایراد دارد و خودروسازان از زمان ابلاغ دستورالعمل شورای رقابت تاكنون مبالغ زیادی متضرر شده‌اند به عنوان نمونه سایپا طی 3 ماه نخست سال جاری 52 هزار دستگاه خودرو تولید كرده كه 130 میلیارد تومان از این بابت زیان دیده است و این موضوع را به صورت مكتوب به شورای رقابت منتقل كرده است. وی با اشاره به غیر انحصاری بودن خودرو در كشور خاطر نشان كرد: زمانی كه 16 تولید كننده خودرو و همین میزان وارد كننده خودرو در كشور وجود دارد و با تعرفه 40 درصدی از وارد كننده خودرو رقم ناچیزی اخذ می شود، این كالا انحصاری محسوب نمی‌شود. نعمت بخش با شاره به سایر كشورها افزود: 75 درصد بازار كره جنوبی را خودروهای هیوندا و كیا قبضه كرده‌اند آیا باید آنها هم شورای رقابت داشته باشند؟ دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاكید بر اینكه قیمت خودرو به زودی رشد خواهد كرد گفت: 5 حلقه لاستیكی كه 165 هزار تومان بود به 525 هزار تومان رسیده است همچنین نرخ آلومینیوم و آهن و سایر مواد پلیمری مورد استفاده در خودرو بیش از 4 برابر شده است با وجود شرایط آیا باید منتظر كاهش قیمت‌ها بود؟ وی در خاتمه افزود: در مملكتی كه تورمش بالای 40 درصد است افزایش 10 تا 15 درصد بهای خودرو منطقی به نظر می‌رسد.