به گزارش «پرشین خودرو»، او همچنین موسس و مدیر عامل سابق زیپ کار بوده که بزرگترین شرکت خودروی مشارکتی در جهان است. دختر ارشد خانم چیس مادرش را به شوخی این گونه معرفی می‌کند: مادرم انسانی است که تنها چیزهایی از پشت لنز چشمانش مهم به شمار می‌آیند که مربوط به تغییر آب و هوا، استفاده بهتر از منابع و نوآوری باشند وبه عنوان موتوری برای رفاه آینده جامعه به کار روند. خانم چیس در گفت و گویی با نشریه تایم درمورد کارش می‌گوید: امروزه هزینه نگهداری و استفاده از خودرو در ایالات متحده به حدود 18 درصد از در آمد متوسط افراد می‌رسد که حدود 8500 دلار در سال است. البته این شامل هزینه های دیگری که در طول پنج سال آینده به مردم تحمیل می‌شود، نخواهد شد، هزینه هایی چون افزایش قیمت سوختهای فسیلی و افزایش مالیات و هزینه پارکینگ در شهرها. بانوی مبتکر به گزارش قدس آنلاین، 10 سال پیش، رابین چیس، زیپ کار را در آمریکا تأسیس کرد که امروز بزرگترین کمپانی به اشتراک گذاری خودرو در جهان به شمار می‌رود. او اکنون در حال کشف مرحله جدیدتری از خودرو‌های اشتراکی است که نام بازکار را برآن نهاده است. بازکار در فرانسه آغاز شده و به افراد امکان می‌دهد تا خودرو‌های شخصی شان را به دیگران کرایه بدهند! خانم چیس می‌گوید: دوازده سال پیش کمپانی زیپ کار را تأسیس کردم. زیپ کار خودرو‌ها را می‌خرد و آنها را در نقاط شلوغ شهرهای بزرگ پارک می‌کند تا مردم به جای این که خودرو شخصی بخرند، به شکل ساعتی یا روزانه از آنها استفاده کنند. هر خودرو زیپ کار جایگزین 15 خودرو شخصی می‌شود و هر راننده کاربر زیپ کار 80 درصد کمتر پشت ماشین می‌نشیند، چرا که برای رانندگی کردن باید پول بدهند، آن هم یک جا. کاری که زیپ کار کرد، این بود که شراکت در استفاده را عادی کرد. حالا بعد از 10 سال، وقتش رسیده که کمی جلوتر برویم . یکی دو سال پیش به پاریس رفتم همراه شوهر و فرزند کوچکمان و در آنجا «بازکار» را تأسیس کردیم. بازکار به افراد امکان می‌دهد که خودرو شخصی شان را به دوستان و همسایه‌ها کرایه دهند. به این ترتیب به جای سرمایه گذاری روی خودرو، روی جامعه سرمایه گذاری کردیم. ما قدرت یک شرکت غول آسا را به افرادی می‌دهیم که خودروشان را به شبکه اضافه می‌کنند. می‌شود گفت که نفس این کار شبیه به حراج وسایل منزل یا فروش غذای خانگی یا پرستاری بچه است. من و دوستانم به آسانی در ارتباط هستیم. این کار نوآوری خارق العاده ای را ایجاد می‌کند. در زمینه حمل و نقل 10 ساله، سه و نیم میلیون نفر به این شبکه پیوسته اند و هر روز یک میلیون خودرو مورد استفاده مشترک قرار می‌گیرد. این یک پدیده منحصر به فرد است که معادل با قطار2500 TGV در فرانسه است و فکرش را بکنید که آنها مجبور نیستند قطار سوار شوند یا خودرو بخرند و ظرفیت واقعی بیش از اینها است. امروزه بسیاری از شرکتها به مانند ما عمل می‌کنند . شرکت تاپ کُدرTopCoder، چهارصد هزار مهندس دارد که طراحی‌ها و خدمات مهندسی پیچیده را انجام می‌دهند. یک سال و نیم طول کشید تا مسأله بیمه را حل و فصل کنم. ساعتهای طولانی جلسه و مذاکره با مأموران و شرکتهای بی شمار بیمه و شنیدن نظرات آنان درباره ریسکها و این که این کار چقدر نوآورانه است و این که هیچ وقت فکرش را نکرده بودند. پول خیلی زیادی صرف مذاکره با وکلا کردم تا بفهمم تفاوتها چیست و چه کسی مسؤول چه چیزی است. نتیجه این شد که توانستیم برای مالکان ماشینها حفاظت از سابقه رانندگی شخصی شان را تضمین کنیم. خودرو‌ها طی دوره کرایه کاملاً بیمه هستند، مطالبات راننده‌ها هم تأمین شد. آنها چه می‌خواهند؟ آنها بیمه ارزان و خدمات 24 ساعته جاده ای می‌خواهند و این فوت و فن جلب نظر دو طرف بود. ما اول ژوئن گذشته کارمان را افتتاح کردیم. لحظه هیجان انگیزی بود. مالکان، خودرو‌هایشان را به شبکه اضافه می‌کردند. خیلی هیجان انگیز بود. راننده‌ها عضو می‌شدند. عالی بود. رزرو کردنها آغاز شد، و اینجا، برای مالکان پیامک و ایمیل می‌فرستادیم که مثلاً می‌گفت «سلام، جو مایل است ماشین شما را برای آخر هفته کرایه کند. شما 60 یورو به دست می‌آورید. عالی نیست؟ بله یا خیر؟» جوابی نمی‌آید. بخش زیادی از صاحبان خودرو‌ها بعد از این که اعلام آمادگی کردند، زحمت جواب دادن را هم به خود ندادند. بعد از یک سال، ما هزار خودرو داریم که در همه جای فرانسه پارک شده اند و 6 هزار نفر عضو داریم که این خودرو ها را می‌رانند.