به گزارش «پرشین خودرو»، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: وجود مشکلات در خطوط اتوبوس‌های تندرو را می‌پذیریم اما به آن معنا نیست که ایراد جدی وارد است چرا که همیشه می‌توانیم بهتر از قبل باشیم. در این مورد هم هر اشکالی چه توسط مردم گزارش شود و چه خودمان مشاهده کنیم برای اصلاح در دستور کار قرار می‌گیرد. وی با اشاره به این که خطوط BRT کارشناسی، علمی و در حد قابل قبول است، اضافه کرد: البته گاهی اشکالاتی هست که رفع آن از دست ما بر نمی‌آید. به طور مثال در یک نقطه‌ای عرض خیابان کم است و نمی‌توانیم آنجا ایستگاه احداث کنیم و در این موارد مجبوریم از شهروندان بخواهیم چند صد متر جلوتر و یا عقب‌تر از ایستگاه استفاده کنند. به گزارش ایسنا، تشکری در پاسخ به این که "آیا جلسه مشترکی با دولت در خصوص نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران داشته‌اید"، گفت: جلساتی با وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط‌ زیست داشته‌ایم و این جلسات را با جدیت دنبال می‌کنیم. وی ابراز امیدواری کرد تعاملات با دولت نتیجه خوبی بدهد و عمق این تعاملات در آینده بیش از پیش شود.